Jawa
Domovská stránka
> J
> Údržba Motoru S Turbodmychadlem: Základní Tipy Pro Dlouhou Životnost A Výkon Motoru
Údržba motoru s turbodmychadlem: Základní tipy pro dlouhou životnost a výkon motoru
Aby vydrželo ložisko v turbu, je třeba po nastartování netlačit na pilu, ale nechat nejdříve zahřát olej, aby se kruh správně natlakoval a ložisko u turba začalo správně mazat. Naopak po delší rychlé jízdě nevypínejte motor hned, ale nechejte chvilku dochladit. Zabráníte tím spečení oleje v tělese turba.
Lidé se také ptají, jak poškodit motor
Jiný údajně podobně efektivní způsob je nasypat cukr nebo nalít sirup do palivové nádrže. Poté, co se motor rozběhne, cukr se rozpustí a dostane se přes potrubí do motoru, začne karamelizovat a měnit se na tuhou hmotu. Až motor zase zchladne, cukr by měl zatuhnout natolik, že už se motor vůbec nerozběhne.
Následně, jak zahřívat motor? Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.
Jak správně vypnout motor auta
Vozidlo je vybaveno funkcí, která automaticky vypne motor, pokud běží dlouhou dobu na prázdno. Rovněž dojde k vypnutí zapalování z důvodu úspory akumulátoru. Před vypnutím motoru se na informačním displeji zobrazí zpráva s odpočtem 30 sekund. Pokud do 30 sekund nezasáhnete, motor se vypne.
Jak jezdit s turbodieselem? Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.
Navíc, jak jezdit s naftovym autem
Diesely patří na dálnice a rovné silnice, do města si kupte atmosférický benzínový motor. Když už s dieselem jezdíte skoro pořád jen po městě, dopřejte mu časté výměny oleje (aspoň jednou za 10 000 km nebo za rok) a nestůjte mu na krku. Dieselový motor rozhodně není určený k „závodění".
Jak se chovat k autu v zimě? Dobrým preventivním opatřením je podložení stěračů přes noc například igelitem. Anebo z jiného soudku, alkohol v kapalině ostřikovačů – což není levné a ani vhodné řešení. Například proto, že při stírání směs s alkoholem vytváří na čelním skle jakýsi nechtěný závoj.
Jak zadřít motor u auta
Pokud tedy chcete motor zadřít a vyměnit jej za nový, můžete pokračovat v jízdě. Pokud to není vaše velké přání, měli byste okamžitě zastavit, vyřadit na neutrál a vypnout motor. Zkontrolujte hladinu oleje a dolijte jej.
Navíc, jak se rozjet? Držíš spojku, plynovým pedálem si přidáš otáčky (klidně těch 1500, ale jako začátečník vůbec nevadí, když ta,m budeš mít i trochu víc) a pomalu spojku pouštíš. Nepouštěj jí zbrkle, pohraj si s ní. Po pár jízdách dostaneš do nohou lepší cit a budeš si moct dovolit mít méně plynu a spojku pouštět rychleji.
Jak si spolehlivé zničit auto
6 tipů jak si spolehlivě zničit auto
- 1: Vyřazování na neutrál u samočinné převodovky.
- 2: Noha na pedálu spojky, pokud neřadíme.
- 3: Náhlé zhasnutí motoru po jízdě pod vysokou zátěží
- 4: Nevyužívání klimatizace v zimních měsících.
- 5: Neklekejte na vyhřívané sedačky.
- 6: Starý olej ničí automat.
Sedněte do vozidla, otočte klíčkem, nastartujte motor, ale nevytáčejte jej. Pár sekund ho nechte volně běžet a poté se normálně rozjeďte. Snažte se brzy přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Po ránu jsou pro motor dostačující otáčky mezi 2000 a 2500.
Jak jezdit s turbodieselem
Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.
Jak zajet motor 1.0 TSI? Nenechávejte běžet studený motor déle než tři minuty na volnoběh, ale ohřejte jej na provozní teplotu klidnou jízdou! Během prvních 1000 km nevytáčejte zážehový motor nad 3500 min-1, diesel na více než 2500 min-1! S nízkými otáčkami to nepřehánějte a udržujte motor ve středním pásmu.
