Jawa
Domovská stránka
> m
> Porozumění Mazání Vstřikovací Jednotky V Systému Waltz
Porozumění mazání vstřikovací jednotky v systému Waltz
Mazání mezi pístem a válcem vstřikovací jednotky provádí motorová nafta. Uzavření směrem nahoru tvoří pružinou zatížený výtlačný ventil. Přes válec vstřikovací jednotky je nasunuta regulační objímka se sevřeným ozubeným prstenem (obr. 12).
Jak poznat common rail
Závady a jejich projevy: Jak poznat, že mají dost!
Klepavý zvuk, zejména v nízkých otáčkách. Nižší výkon, vyšší spotřeba paliva. Otvory v trysce zapečené kovy z biosložek. Vstřikovačem nestíhá protéct potřebné množství nafty.3. 12. 2016
A jak odvzdušnit motor common rail? Klepavý zvuk, zejména v nízkých otáčkách. Nižší výkon, vyšší spotřeba paliva. Otvory v trysce zapečené kovy z biosložek. Vstřikovačem nestíhá protéct potřebné množství nafty.3. 12. 2016
Re: Odvzdušnění common railu ? Musíš většinou nechat motor déle točit. Podmínkou je bezvadná těsnost na sací větvi a nejlépe nalitý filtr paliva.23. 2. 2014
Můžete se také zeptat, jak funguje pumpe duse
O systému Pumpe – Düse (čerpadlo – tryska)
V principu jde o hydraulické pístové vstřikování paliva. Tím odpadá dřívější nutnost vysokotlakého palivového potrubí. Tryska vstřikovače rozprašuje palivo do spalovacího prostoru ve dně pístu za potřebného vysokého tlaku. Vstřikovací jednotky jsou poháněny vačkovým hřídelem.
Pokud jde o toto, co je vícebodové vstřikování? V principu jde o hydraulické pístové vstřikování paliva. Tím odpadá dřívější nutnost vysokotlakého palivového potrubí. Tryska vstřikovače rozprašuje palivo do spalovacího prostoru ve dně pístu za potřebného vysokého tlaku. Vstřikovací jednotky jsou poháněny vačkovým hřídelem.
Zkratka MPI (Multi Point Injection) označuje atmosférické benzínové motory s vícebodovým vstřikováním paliva. Znamená to tedy, že palivo se do válců dostává více otvory. Palivo je do motoru vstřikováno těsně před začátkem sání přímo do jednotlivých sacích kanálů.
Někdo se také může ptát, co je to tandemové čerpadlo
Tandemová čerpadla lze jednotlivě skládat v jeden celek s výkonovými vlastnostmi dle potřeby. Čerpadla se dělí na přední a zadní, kdy je možné dát i jedno čerpadlo přední a dvě zadní a složit tak i trojité čerpadlo. Tandemové čerpadlo by se ideálně mělo skládat tak, že větší z čerpadel je přední a menší zadní.
Jak funguje nepřímé vstřikování? I u nepřímého vstřikování lze dosáhnout efektu snížení teploty spalovacího prostoru a tedy zvýšit kompresní poměr motoru. Za tímto účelem je benzin vstřikován do sání již během sacího zdvihu pístu. Smyslem je, aby benzin přešel z kapalného do plynného skupenství (odpařil se) nikoliv už v sání, ale až ve válci.15. 5. 2018
Jak poznat špatný motor
Je-li s motorem nějaký problém, většinou se to dá poznat buďto podle zvuku nebo jízdních vlastností. Tak například by se neměly objevovat výkyvy otáček. Zvuk motoru by pak měl být „normální", měl by se utišit nejpozději po tom, co se rozehřeje motorový olej, a hydraulická zdvihátka se začnou plnit.10. 1. 2014
A další otázka, jak dlouho vydrží vstřiky? Podle statistik mají nejmenší výdrž vstřikovače značky Delphi, které často začínají zlobit ještě před najetím 200 000 km (i když to není pravidlem). Vstřikování od firem Bosch a Siemens obvykle bez problémů funguje i po najetí 200 000 km. Podle statistik nejdéle vydrží vstřikování vyráběné japonskou firmou Denso.18. 9. 2020
A jak opravit vstřiky
K čištění vstřikovačů se již léta používá ultrazvuková čistička. Vstřikovač se demontuje z motoru, vloží do čističky a už se čistí. Ultrazvukové čištění využívá jevu zvaného „kavitace", při němž dochází ke strhávání usazenin a nečistot z čištěného povrchu. Dle typu čističky trvá ultrazvukové čištění až několik minut.15. 2. 2018
