Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Čištění Vstřikovacího Čerpadla Pro Dosažení Optimálního Výkonu
Průvodce krok za krokem: Čištění vstřikovacího čerpadla pro dosažení optimálního výkonu
Jednoduchá cesta k vyčištění vstřikovačů vede skrze ultrazvukovou čističku. Demontovaný vstřikovač se do ní vloží a okamžitě dojde ke strhávání usazenin a nečistot. Celý proces trvá jen několik minut (podle typu čističky).
Jak vyčistit vstřiky benzín
K čištění vstřikovačů se již léta používá ultrazvuková čistička. Vstřikovač se demontuje z motoru, vloží do čističky a už se čistí. Ultrazvukové čištění využívá jevu zvaného „kavitace", při němž dochází ke strhávání usazenin a nečistot z čištěného povrchu. Dle typu čističky trvá ultrazvukové čištění až několik minut.
A další otázka, jak se projevuje vadný vstřik benzín? Jak poznat špatný vstřik
První projev může být nepatrný, ale může napovědět, například ve formě zvýšené spotřeby paliva při poklesu výkonu, dále se dá vypozorovat nevyrovnaný chod motoru, jeho chvění na volnoběh či až cukání za jízdy a to je již projev, který jsme schopni vypozorovat všichni.
První projev může být nepatrný, ale může napovědět, například ve formě zvýšené spotřeby paliva při poklesu výkonu, dále se dá vypozorovat nevyrovnaný chod motoru, jeho chvění na volnoběh či až cukání za jízdy a to je již projev, který jsme schopni vypozorovat všichni.
A jak vyčistit palivovou soustavu
Vhodná přísada do paliva
V podstatě se jedná o aditivum, jehož úkolem je zajistit, aby bylo palivo neustále v dobré kondici. Dávejte si pozor na to, aby byla aditiva opravdu kvalitní, protože potom je zajištěna vysoká ochrana palivové soustavy. Čištění palivové soustavy se doporučuje před natankováním plné nádrže.
Jak se Repasují vstřiky? V podstatě se jedná o aditivum, jehož úkolem je zajistit, aby bylo palivo neustále v dobré kondici. Dávejte si pozor na to, aby byla aditiva opravdu kvalitní, protože potom je zajištěna vysoká ochrana palivové soustavy. Čištění palivové soustavy se doporučuje před natankováním plné nádrže.
„Proces repase vstřikovače Common Rail probíhá v několika fázích. Začíná kompletní demontáží a rozdělením všech součástek. Pak se musí vybrat ty, které již nejsou vhodné pro další použití. Poté následuje mytí, který je rovněž několikanásobné a končí docílením odpovídajícího povrchu vstřikovače shodného se standardem.
Jak vytahnout palivove cerpadlo
Palivové čerpadlo se nachází pod zadními sedačkami vpravo. Pro lepší přístup doporučuju úplně demontovat sedák. Po sklopení sedáku ho stačí jen vyháknout. Pod sedadlem se nachází plechové víko, které drží 3 šrouby s křížovou hlavou.
Když to vezmeme v úvahu, jak dlouho vydrží vstřiky? Podle statistik mají nejmenší výdrž vstřikovače značky Delphi, které často začínají zlobit ještě před najetím 200 000 km (i když to není pravidlem). Vstřikování od firem Bosch a Siemens obvykle bez problémů funguje i po najetí 200 000 km. Podle statistik nejdéle vydrží vstřikování vyráběné japonskou firmou Denso.
Jak vyčistit vstřikovače LPG
Vyčištěni LPG vstřikovačů
- Jako první, opatrně (možná přes nějakou gumičku nebo hadr) ho dáme do svěráku a odšroubujeme výtok, nejlépe očkovým klíčem.
- Pak z něj vyšroubujeme kalibrační trysku a z pouzdra vstřikovače opatrně vyklepeme jádro a pružinu.
- Pak zbývá tohle všecko vyčistit vatou a isopropylem.
- To je rozdíl, co?
Repase vstřikovačů s protokolem 4 000 - 4 500 Kč. Siemens: Test vstřikovače s protokolem 500 Kč. Oprava elektrické části vyzkratovaného vstřikovače 2 000 Kč při sadě, nebo případně 2 500 Kč při jednom kusu.
Jak poznat spatne Vstrikovani
Jak poznat nefunkční vstřikovač Common Rail
- zvýšená kouřivosti motoru (černý kouř z výfuku)
- pokles výkonu motoru.
- zvýšená spotřeba paliva (vlivem protékání vstřikovače)
- nerovnoměrný chod motoru na volnoběh (špatné kalibrační nastavení vstřikovačů)
- zvýšená hlučnost motoru.
- obtížné studené starty.
