Jawa
Domovská stránka
> J
> Porozumění Mechanice Vstřikovačů Paliva: A Comprehensive Guide
Porozumění mechanice vstřikovačů paliva: A Comprehensive Guide
Palivo je před tryskou stlačeno na výrazně vyšší tlak, než je tlak v prostoru, do kterého se vstřikuje. Následkem toho a malého rozměru trysky se palivo během vstřiku rozpráší na jemné částice, což urychluje tvorbu spalovací směsi.
Můžete se také zeptat, jak vymontovat vstřikovače
Vytažení vstřikovačů provádíme přímo na vozidle speciálními přípravky určenými přímo k vytažení vstřikovačů. Demontáž vstřikovačů provádíme buď mechanicky nebo hydraulicky. Kromě demontáže drobných dílů (palivové trubky) není nutno do motoru nijak zasahovat (např. demontovat hlavu).
Navíc, jak vyčistit palivovou nádrž? Nejprve nádrž důkladně vymyjte buď čistým benzínem, nebo ředidlem (odmastíte ji). Případně ji několikrát vypláchněte teplou „jarovou" vodou. Při vyplachování vhoďte dovnitř pár kovových matek či šroubů a protřepte ji, uvolníte tím skryté usazeniny nečistot.
Jak vyčistit aditiva
První věc je ze na tyhle srandy používejte technický benzín který se se srajdou vážou. Technicky benzín se odpari dříve a díky návaznosti potom koberec můžeš vyčistit.
Můžete se také zeptat, jak vyčistit nádrž u auta? Ideální volba je proto moření. Mořit plechovou nádrž je nejlepší kyselinou fosforečnou, protože se při moření na povrchu stěn vysráží ve vodě nerozpustné sloučeniny. Je to tedy výborná antikorozní ochrana. V našem článku ale použijeme kyselinu citronovou, protože je méně agresivní a proto nepoškodí ani chrom nebo lak.
Lidé se také ptají, kolik stojí vycisteni vstriku
Ceny čištění vstřiků a palivové soustavy
Na všechny vozy účtujeme jednotnou cenu čištění vstřikování 6980 korun.
Pokud jde o toto, jak funguje rotační čerpadlo? Na všechny vozy účtujeme jednotnou cenu čištění vstřikování 6980 korun.
Rotační vstřikovací čerpadlo
Čerpadlo je poháněno rozvodovým mechanismem motoru, zpravidla řemenovým převodem. Podle generace mohou tato čerpadla být řízena hranou (pomocí řídicích hran, vývrtů a šoupátka, počátek vstřiku mění hydraulický přesuvník vstřiku) nebo magnetickými ventily.
Čerpadlo je poháněno rozvodovým mechanismem motoru, zpravidla řemenovým převodem. Podle generace mohou tato čerpadla být řízena hranou (pomocí řídicích hran, vývrtů a šoupátka, počátek vstřiku mění hydraulický přesuvník vstřiku) nebo magnetickými ventily.
A další otázka, jak poznat motor common rail
Systém Common Rail je zjednodušeně řečeno podobný systému vícebodového vstřikování paliva u zážehových motorů, kde se ovšem jsou menší tlaky. Systém CR je v řadě případů doplněn o turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek, používá se i turbodmychadlo s pevnými lopatkami.
A další otázka, jak funguje palivové čerpadlo? Práce palivového čerpadla v nádrži je jednoduchá. Elektromotor otáčí lopatkami turbíny, která přes sítko nasává palivo z nádrže a přes filtr jej čerpá do vstřikovacího čerpadla. Vstřikovací čerpadlo pak tlačí palivo přes vstřikovače do válců motoru. Plnící tlak v celém režimu provozu udržuje přetlakový ventil.
Jak změřit tlak paliva
Stačí obyčejný tlakoměr(manometr) na pneumatiky, který třeba už máš. No a jestli ne, tak se ti bude hodit nejen na změření tlaku benzínového čerpadla.
