Domovská stránka > J > Jak Prodloužit Životnost Turba?

Jak prodloužit životnost turba?

Základem je vždy správná údržba motoru, zejména pak včasná výměna oleje a volba oleje kvalitního. Olej totiž zajišťuje jak mazání vysoce namáhaných dílů, tak u mnoha modelů i chlazení. Pokud je olej starý či nekvalitní, jeho efektivita klesá a mohou se v něm vytvářet i usazeniny, které turbodmychadlu výrazně škodí.

Přečtěte si více

Když to vezmeme v úvahu, co se stane když přestane fungovat turbo

Ve chvíli, kdy se turbodmychadlo porouchá a přestane plnit svoji funkci, to bezpečně poznáte. Vůz ztratí výkon, a to obvykle za doprovodu rozsvícení kontrolky motoru, případě se rovnou aktivuje nouzový režim.

Jak poznat vůli na turbu?

Axiální vůle turba

Vůle může být i axiální, to znamená, že lze chytit sací vrtulku rukou a lehce ji zasunout/vysunout. Tato vůle musí být opravdu minimální, a to taková, že prakticky nejde poznat hmatem (většina výrobců uvádí hodnoty pod 0,1 mm) a je-li znatelná, značí to opotřebení axiálního ložiska.

Lidé se také ptají, jak se projevuje prasklá hadice od turba

Čím více pedál sešlápnu, tím více to syčí-hučí-fučí, jde to těžko popsat?? Každopádně to dělá jen při zařazené rychlosti ( jakékoliv) a na volnoběch je klid. Dělá to se zaplou klimou, bez klimy, když je větrák vypnutý, nebo nastavený na vyšší stupeň- vlastně pořád.

Jaký je plnící tlak turba?

Turbodmychadla většinou dosahují účinnosti kolem 80 %. V automobilovém průmyslu se většinou používají turbodmychadla zvyšující tlak maximálně o 0,8 barů, i když jsou dosažitelné vyšší tlaky.

A další otázka, jaký tlak dává turbo

maximální plnící tlak 1,05 bar. Silnější verze mají mezichladič. Turbodmychadlo KKK K35(na obrázku je dobře vidět i obtokový ventil) dává u silnější 60 kW verze maximální plnící tlak 1,2 bar.

Pokud jde o toto, jak správně chladit turbo?

Turbodmychadlo je poháněné výfukovými plyny a má za úkol stlačovat vzduch do sání motoru. Čím vyšší je namáhání motoru, tím vyšší je teplota výfukových plynů a také teplota turbodmychadla. Pro ochlazení, resp. dochlazení turbodmychadla po rychlé jízdě, je třeba nechat motor běžet na volnoběh, a to minimálně 30 sekund.

Když to vezmeme v úvahu, co je to turbo lag

Právě proto vzniká prodleva turba, „turbodíra" neboli anglicky „turbo lag", kdy se po sešlápnutí plynového pedálu chvíli nic neděje, až najednou se turbodmychadlo roztočí, plnící tlak prudce nabyde a auto začne rázně zrychlovat.

Co je to turbo motor?

Turbo je tedy součástí svodů a výfukové plyny nejprve projdou turbem a teprve potom odcházejí pryč. Procházející výfukové plyny rozpohybují hřídel, díky čemuž dmychadlo stlačuje vzduch vstupující do motoru. Mění tak nejen jeho tlak, ale i měrnou hmotnost, tudíž je možné v nízkých otáčkách pustit do motoru bohatší směs.

A další otázka, kdo vymyslel turbo

Je tomu již sto let, co turbodmychadlo spatřilo světlo světa. Švýcarský konstruktérAlfred Büchi si ho nechal patentovat v roce 1905.

By Nela