Domovská stránka
> J
> Životnost Automatické Převodovky: Pochopení Její Životnosti
Životnost automatické převodovky: Pochopení její životnosti
Při správné péči a údržbě by měla automatická převodovka vydržet tolik, kolik vydrží i další důležité části automobilu. Tedy zhruba nějakých 300 000 kilometrů, což znamená asi 10 let provozu automobilu.
A další otázka, jak se jezdí s automatem
OBECNÁ PRAVIDLA:
- Při krátkém stání, např. na semaforech, nevyřazovat!
- Při jízdě do kopce, když automat váhá a neřadí, vždy přišlápnout plyn, aby automat podřadil. Nikdy nesundavat nohu z plynu, aby se autu tzv.
- Při zastavení a stání z kopce (nemusí být zrovna svah) nestát pouze na P!
Typická životnost 6-stupňové DSG převodovky s mokrými spojkami je 250 tis. km, za předpokladu, že každých 60 tis. v ní měníš olej s filtrem. Ten olej je společný pro mechatroniku i spojky a je vhodné se otěru ze spojek zbavit než ovlivní funkci mechatroniky.
Jak diagnostikovat DSG
Zjištění závady převodovky DSG
- při prudkém snížení rychlosti a podřazování zůstávají otáčky několik vteřin nad 3000 ot. /min.
- blikají na tachometru rychlostní stupně
- převodovka bez komunikace.
- výpadky řazení
- vibrace po přidání plynu.
Je možná i vizuální kontrola - u sedmistupňového DSG stačí demontovat mechatroniku a zkontrolovat magnety. Pokud jsou obalené kovovými pilinami, je něco s převodovkou po mechanické stránce. V opačném případě je na vině kdy vozidla nesprávně řadí jen mechatronika nebo dvouspojka.
Jak poznat kdy zabira spojka
Velmi dobře se nacvičí ovládat spojku na hranici jejího záběru tak. že se postavíme vozidlem do mírném svahu , zařadíme prvý rychlostní stupeň a pokoušíme se zadržet pedál spojky v takové poloze , aby vozidlo necouvalo ze svahu aniž by bylo zabržděno a při dalším mírném uvolnění pedálu se počalo plynule rozjíždět.
Pokud jde o toto, jak poznat zavzdušněnou spojku? Kdyby jsi měl spojku zavzdušněnou, tak by zabírala víceméně pořád dole, neměnil by se její záběr jak popisuješ, maximálně v případě, že by jsi ji "našlapal". Ale zkusit odvzdušnit je to nejednodušší a nejrychlejší co můžeš udělat.
Jak poznat kdy radit
"Vždy volte takový převod, na který motor ještě motor při přišlápnutí plynu reaguje mírným zrychlením," radí Chvála. Když máte nízké otáčky, jedete do kopce, přidáte plyn a auto vůbec nezačne akcelerovat, znamená to, že se motor trápí a je třeba podřadit.
Když to vezmeme v úvahu, jak poznat vybehany motor? Vyběhaný motor
To znamená, že zejména pístní kroužky netěsní jako kdysi. Kroužky vlastně zajišťují, aby se nic ze spalovacího prostoru nedostalo do vany, tedy pod pracovní prostor pístu/válce.
To znamená, že zejména pístní kroužky netěsní jako kdysi. Kroužky vlastně zajišťují, aby se nic ze spalovacího prostoru nedostalo do vany, tedy pod pracovní prostor pístu/válce.
Můžete se také zeptat, jak se projevuje pridreny motor
Prvním projevem zadřeného motoru je rozsvícená kontrolka mazání oleje. Doprovázena bude klepavými zvuky či krátkým zastavením motoru během jízdy. Pohledem na motor jeho zadření nepoznáte a je třeba navštívit automechanika.
Similar articles
- Jakou baterií do dodavky?
- Jakou brzdovou kapalinu do Fabie?
- Kolik stojí nová automatická převodovka?
- Jakou zbraň na sebeobranu?
- Jakou frakci na beton?
- Jakou ojetinu koupit 2021?
- Jakou značku EGR ventilů?
- Jakou rychlost zaradit při parkování?
- Na jakou adresu chodí pokuty?
- Jak dlouho vydrží převodovka?