Jawa
Domovská stránka
> C
> Rozumíme Základům: Co Jsou Brzdy A Jak Fungují?
Rozumíme základům: Co jsou brzdy a jak fungují?
V-brake brzdy, neboli ráfkové brzdy jsou stále nejčastěji využívaným brzdným systémem jízdního kola. Tento systém využívá gumových špalíků, které jsou pomocí lanka tlačeny na ráfky kol. Výhodou V-brake je jejich snadná údržba a jednoduchost systému.
Jak poznat sjeté brzdové kotouče u kola
Kontrola opotřebení
Pokud je brzdný materiál (směs) na destičce menší než 1 mm je nutné destičky vyměnit. Pokud k výměně nedojde včas hrozí probroušení se brzdovou směsí až na kovovou destičku, na níž je brzdná směs nalepena a k poškození brzdového kotouče.
Jak jezdit po výměně brzd? Pokud je brzdný materiál (směs) na destičce menší než 1 mm je nutné destičky vyměnit. Pokud k výměně nedojde včas hrozí probroušení se brzdovou směsí až na kovovou destičku, na níž je brzdná směs nalepena a k poškození brzdového kotouče.
Po výměně brzdových destiček není dostatečný styk mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem. K dokonalému sladění dojde až po cca 200 km jízdy. Vyhněte se proto intenzivnímu brzdění po dobu zajíždění brzd. Nemusíte vždy využívat jen brzd pro snížení rychlosti.
Jak zajet Kotoučové brzdy na kole
Existují různé techniky, jak zajet destičky. Jedna z nich je rozjet se, stisknout brzdu na5 až 6 sekund, abychom třením o destičky zahřáli kotouč, a pak zvýšit tlak na páku a zastavit kolo. Zopakujeme postup 6 až 7 krát. Někdy se doporučuje opláchnout třmen a kotouč čistou a studenou vodou po každém zastavení.
Když to vezmeme v úvahu, proč se vlní brzdové kotouče? Když brzdíte vozidlo s DTV na jednom nebo několika kolech, brzdová destička ztrácí a opět získává kontakt s otáčejícím se brzdovým kotoučem. A přesně tento jev způsobuje chvění brzd.
Jaké brzdové destičky na motorku
Na většinu motocyklů se používají značky Brembo a DP Brakes. Brembo je nejprestižnější evropská značka ve výrobě brzdových kotoučů a destiček, stejně tak DP Brakes, které jsou ideální náhradou za originální destičky a v jejich výrobě jsou rozhodně jedničkou.
Následně, z jakého materiálu jsou brzdové kotouče? rotor (kotouč). Ten je v drtivé většině případů kovový, ale u nejdražších sportovních aut může být i s příměsí keramických částic. V roce 2005 byl za příplatek montován například do některých aut Porsche. Výhodou keramického brzdového kotouče oproti kovovému je výrazně nižší hmotnost a také se méně opotřebovává.
Jak stočit brzdové kotouče
kotouče se přišroubují na těhlici šrouby kol , soustruh si sám točí koilem a nožíkem stáčíte zároveň obě strany kotouče. Platí, že musí zůstat minimální šířka kotouče, která je na něm vyražena. Od výrobce je tloušťka kotouče širší právě pro jemné korekce. Brzdové kotouče lze na soustruhu srovnat (otočit).
Jak vylepsit brzdy? V rámci vylepšení brzd je třeba se zaměřit na chlazení či množství tepla, které jsou brzdové kotouče schopné pojmout. Pochopitelně, větší kotouče pojmou více tepla a čím lepší je vnitřní chlazení kotoučů, tím lépe se daří teplo odvádět do okolního prostředí - a tím později dochází k vadnutí brzd.
Jaké brzdy na Trail
Shimano (olej) 4p slx nebo xt brzdí naprosto stejně, Jsou relativně spolehlivé, ale náhradní díl jako pístek nebo těsnění na ně nekoupíš. Rovnou novou páku, nebo třmen.
