Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Správně Nastavit Brzdy
Průvodce krok za krokem: Jak správně nastavit brzdy
Ak chcete šetriť brzdy,tak dávajte nohu skôr z plynu,jazdite plynulo. Ak svieti červená,tak vyhoďte rýchlosť a trochu pribrzte tak,aby ste došli ku križovatke.5. 5. 2017
Někdo se také může ptát, jak opravit stred na kole
Nejprve vždy povolujeme levou misku. Důležité je přesné usazení speciálního klíče do drážek, od věci není ani jeho přitažení šroubem. S italským závitem (ITA) se už téměř nesetkáte, při povolování anglického závitu (BSA) otáčíme klíčem u obou misek dopředu směrem k přednímu kolu. Po levé misce přijde na řadu pravá.14. 12. 2014
Lidé se také ptají, jak opravit hydraulickou brzdu na kole? Nejprve několikrát zmáčkneme brzdovou páku, pak ji přidržíme zmáčknutou a povolíme odvzdušňovací ventilek. Hadičkou proteče část kapaliny s bublinkami, poté ventilek opět utáhneme. To vše při stále zmáčknuté brzdové páce! Celý postup opakujeme do té doby, než z hadičky vytéká jen čirá kapalina bez vzduchu.14. 12. 2014
Když to vezmeme v úvahu, jak namazat brzdy
Tak či tak musí být tyto plochy čisté, nezrezlé a namazané ideálně měděnou vazelínou. Mazat se musí i čepy (silikonovým mazivem), po kterých jezdí celý třmen tam a zpátky, a není od věci dát trochu maziva i na zadní stranu destičky, kde na ní tlačí pístky třmenu.21. 4. 2018
A další otázka, jak se zbavit pískání brzd na kole? Drsný povrch předchází hlučnosti brzd, takže nevyžadují sbíhavě nastavené špalky (pod úhlem), ale jak se povrch vyhladí, pískání brzd se může objevit. Odstranění otřepů z hliníkového pvrchu zarytých v ráfku i špalcích hlučnost odstraní. Použijeme k tomu brusnou gumu nebo smirkový papír a vytřeme ráfky dočista.21. 8. 2017
Lidé se také ptají, jak vycentrovat kotoučové brzdy
Nejjednodušším způsobem, jak vycentrovat třmen tak, aby kotouč procházel jeho středem, je zmáčknout a podržet brzdovou páku a pak dotáhnout upínací šrouby. Ale ne vždy jsou písty rozevřené rovnoměrně, takže je potřeba vložit např. pár vizitek či speciální klínek na centrování třmenů mezi destičky a kotouč.20. 8. 2017
Jak poznat špatný posilovač brzd? Při brzdění táhne vozidlo do strany
- opotřebené, vadné, znečištěné přední nebo zadní brzdové obložení
- zadřený píst.
- na každé straně brzdové obložení z jiného materiálu.
- uvolněné šrouby pro upevnění brzdového třmenu.
- opotřebené či poškozené součásti řízení a pérování
8. 8. 2016
Pokud jde o toto, jak poznat špatný brzdový třmen
TÁHNUTÍ KE STRANE BEHEM BRZDENÍ
- Brzdové destičky byly na jedné straně znečištěny olejem nebo mazivem a tím ztratily brzdnou úcinnost.
- Třmen může váznout nebo se zasekávat – brzdové destičky na této straně nezajišťují dostatečný brzdný úcinek.
Jakmile řidič při prudkém brždění hlásí vibrace brzdových kotoučů, nezkušený servisní tým většinou přisoudí tyto vibrace zkrouceným, nebo nestejnoměrně sjetým brzdovým kotoučům. Následuje měření síly kotouče po celém obvodu a po zjištění nějaké variace síly kotouče je diagnóza jasná a vytesána do kamene.
Můžete se také zeptat, jak dlouho vydrží bubnové brzdy
Bubnové brzdy by měly vydržet 150 000 – 250 000 km podle stylu jízdy. Pokud při brzdění uslyšíte kovový, chrčivý nebo pískavý zvuk, který se neslučuje s normálem, nechte si překontrolovat či případně vyměnit brzdové obložení a kotouče nebo bubny.4. 1. 2013
