Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Správně Natlakovat Přední Vidlici Pro Hladší Jízdu
Průvodce krok za krokem: Jak správně natlakovat přední vidlici pro hladší jízdu
Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.9. 6. 2020
Lidé se také ptají, jak napumpovat tlumič
Kolem nelomcujeme. Pak opatrně slezeme, abychom tlumič více nepropružili. Změříme pokles tlumiče, který indikuje gumička. Pokud je pokles nižší než 25% upustíme vzduch či zmenšíme napětí pružiny, pokud kolo pod naší vahou poklesne pod 25% zdvihu, pak musíme napumpovat více vzduchu či zvýšit napětí pružiny.27. 8. 2017
Jak se starat o vzduchovou vidlici? Ideální je ještě vidlici/tlumič v otevřené poloze několikrát propružit a poté suchým hadrem otřít do sucha tak aby zde nezůstaly zbytky maziva kam by ulpíval prach a nečistoty. Několikrát za sezónu můžete pomocí vysokotlaké pumpičkyzkontrolovat i tlak vzduchu, který by ale neměl výrazně unikat.
Lidé se také ptají, jak hustit galušky
Obecně platí, že klasika má dolní hranici nejvýše 2,2 kPa, bezdušové pláště do 2 kPa a galusky snesou podhuštění až na 1 kPa. Rovněž hodně záleží na tom, do jakého terénu se vydáváte a zda tam pojedete jen na rekreační vyjížďku nebo na závody.
Někdo se také může ptát, jak nastavit vidlici na kole? Opatrně přejdi do statické jízdní pozice, tedy stojíš v pedálech, tak aby si neměl těžiště těla ani moc vpředu ani vzadu. Potom z kola velmi opatrně slez a změř vzdálenost mezi O - kroužkem a prachovým těsněním, tedy SAG. U vidlice by měla být hodnota sagu mezi 20 - 25 %. U tlumiče se doporučuje hodnoty sagu 25 - 30 %.22. 7. 2021
Jak nafouknout vidlici suntour
a/ vyšroubujte krytku na levé noze vidlice, pod kterou je umístěn ventilek b/ hustilkou pro odpružené vidlice s manometrem nastavte tlak ve vzduchové patroně dle vaši hmotnosti (viz tabulka). Maximální tlak je 180 psi.
Jak používat odpruženou vidlici? Opatrně přejdi do statické jízdní pozice, tedy stojíš v pedálech, tak aby si neměl těžiště těla ani moc vpředu ani vzadu. Potom z kola velmi opatrně slez a změř vzdálenost mezi O - kroužkem a prachovým těsněním, tedy SAG. U vidlice by měla být hodnota sagu mezi 20 - 25 %. U tlumiče se doporučuje hodnoty sagu 25 - 30 %.
Můžete se také zeptat, jak se měří zdvih vidlice
Existuje několik způsobů. Prvním je změření vysunutí vnitřních nohou (od gufer po korunku). Vnitřní nohy bývají vysunuty zhruba o centimetr více, než je zdvih vidlice. Druhou metodou je změření délky vidlice (od osy předního kola po vrch korunky rovnoběžně s osou hlavové trubky).25. 5. 2011
Jak nastavit zadní tlumič? U celodpružených kol je doporučeno pro začátek nastavit předpětí předního tlumiče na 20% a zadního na 30 až 35%. U 29 palcových kol je doporučené předpětí předního tlumiče 15% nebo menší a 25% vzadu, aby byla jízdní pozice dostatečně vysoká a nedocházelo k narážení na dno tlumiče.27. 8. 2017
Jak funguje vzduchová vidlice
Tlumení odskoku funguje na stejném principu jako tlumení odpružení, tedy regulováním průtoku oleje skrz komory v tlumiči. Když regulátor utahujeme, blokujem průtok oleje a vidlice se pomaleji vrací do plného zdvihu. Pokud regulátor plně otevřeme, pružina (vzduchová či kovová) vymrští kolo okamžitě zpět nahoru.27. 8. 2017
