Domovská stránka
> J
> Konečný Průvodce Péčí O Váš Vůz 1.9 Tdi: Tipy A Rady Pro Údržbu
Konečný průvodce péčí o váš vůz 1.9 TDI: tipy a rady pro údržbu
Důležitý je olej
Ten správný olej pro motor s turbodmychadlem nesmí být ani příliš řídký (to pak nemá pevný olejový film a nechrání dobře ložiska turba), ani příliš hustý (tomu dlouho trvá, než v mrazech po startu turbo namaže). Důležitá je také tepelná zatížitelnost, ta by měla být alespoň 40 (ne 30 ani 20).
Ten správný olej pro motor s turbodmychadlem nesmí být ani příliš řídký (to pak nemá pevný olejový film a nechrání dobře ložiska turba), ani příliš hustý (tomu dlouho trvá, než v mrazech po startu turbo namaže). Důležitá je také tepelná zatížitelnost, ta by měla být alespoň 40 (ne 30 ani 20).
A další otázka, co je to rotacka
Kotoučový stroj, amatérsky řečeno rotačka, je typ tiskového stroje, u něhož je potiskovaný materiál odvíjen z role a skrze stroj je protahován jako pás papíru. Slovo rotačka je technologie jakéhokoliv rotačního tisku, který má formu i tlakové médium ve formě válce.
Co znamená 1.9 TDI? TDI (Turbocharged Direct Injection) je název dieselových motorů vytvořených společností Volkswagen Group. Tyto motory mají turbodmychadlo a systém přímého vstřikování paliva do válců. Hnací jednotky jsou typické dobrou úsporou paliva a vysokou účinností.
Kolik najede 1.9 TDI
Záleží jak se člověk k tomu autu chová,kontrola provozích kapalin jak točí motor za studena atd. Já osobně vyměním olej a filtry raději o 2000 Km dřív,těm motorům to jen prospěje.
Jak se starat o diesel na krátké vzdálenosti? Nepřekračujte interval 15 000 km nebo 1 rok, u některých aut je potřeba měnit olej už po 10 000 km (např. 1.6 HDI koncernu PSA a příbuzný 1.6 TDCI Ford, ale obecně i další maloobjemové diesely). Interval 20 000 km lze tolerovat jen u velmi malé skupiny motorů.
Jak funguje motor 1.9 TDI
Jak funguje TDI ? U běžných vznětových motorů s nepřímým vstřikováním paliva dochází ke vstřikování do oddělené předkomůrky a odtud se směs teprve dostává do válce. Ovšem u přeplňovaného vznětového motoru s přímým vstřikováním paliva, tryska vstřikovače rozprašuje palivo přímo do spalovacího prostoru.
Pokud jde o toto, co je rotačka motor? Rotačka, chrochták, nezmar, sazomet, bahenní pumpa... Říká se mu různě, ale legendární vznětový motor 1.9 TDI s rotačním čerpadlem, který koncern Volkswagen montoval snad do všeho a samozřejmě také do první generace Škody Octavia, si u nás vybudoval status uctívaného božstva.
Někdo se také může ptát, jak poznat rotačku
Nejsnadněji to jde poznat podle výkonu: 81 kW je vždy rotační čerpadlo. 66 kW je většinou rotační čerpadlo. Výjimkou jsou auta na platformě PQ35 (VW Golf páté generace atd), kde pokud je 66 kW (což není moc často), tak je to vždy 1.9 TDI PD.
Když to vezmeme v úvahu, co znamená 2.0 tdi? Poprvé se motor s označením 2.0 TDI objevil v roce 2003. Vycházel z tehdy velmi oblíbené jednotky 1.9 TDI a dostalo ho Audi A3. Měl ještě vstřikování čerpadlo-tryska, tedy označení TDI-PD. Následně se dostal do Golfu, Touranu, Octavie a seatů Leon a Altea.
Co znamená zkratka TDI
Zkratka TDI je všeobecné označení pro vznětové motory s přímým vstřikem paliva vybavených turbodmychadlem. Nejedná se tak pouze o obchodní označení koncernu VW, jak si mnozí myslí, ale o název technické vlastnosti vznětového agregátu.
Similar articles
- Jak se starat o šperky z chirurgické oceli?
- Jak se starat o manžela?
- Jak se starat o vodní chlazení?
- Jak se starat o lithiové baterie?
- Jak se starat o staforda?
- Jak se starat o Jrt?
- Jak se správně starat o motor?
- Jak se starat o turbo motor?
- Jak se starat o diesel na krátké vzdálenosti?
- Jak se starat o motorovou pilu?