Jawa
Domovská stránka
> J
> Mechanika Brzd: Pochopte, Jak Funguje Brzdový Systém Vašeho Vozidla.
Mechanika brzd: Pochopte, jak funguje brzdový systém vašeho vozidla.
Co se stane, když v autě šlápneme na pedál? V tu chvíli se prostřednictvím brzdové kapaliny přenese síla na brzdové pístky. Ty přitlačují brzdové destičky ke kotoučům vyrobeným z litiny nebo kompozitu. Při kontaktu destiček a kotoučů dochází ke tření, které vytváří odpor a vede ke zpomalení otáčení kola.
Co to je brzda
Brzda je technické zařízení sloužící k zastavení nebo zpomalení pohybujícího se předmětu nebo pro jeho udržení v klidu. Kinetická energie je při brzdění zpravidla přeměňována v jiný druh energie, část energie se při brzdění vždy přemění v teplo. Brzdy mají velký význam především u dopravních prostředků a zdvihadel.
Co je to nouzová brzda? Nouzová brzda je poslední fází sledu opatření, ke kterým dojde, když se aktivuje systém varování před srážkou s funkcí nouzového brzdění. Vyhodnotí-li systém dopravní situaci, ve které se vozidlo nachází, jako nebezpečnou, upozorní řidiče nejprve předběžnou výstrahou.
Jak funguje zadní brzdič
Uložení třmenu je připojeno ke svorce upevněné k čepu nápravy pomocí šroubů: brzdové destičky jsou instalovány na svorce. Speciální pružiny se používají k zajištění destiček uvnitř vodících otvorů. Při stlačení brzdového pedálu se píst pohne mimo válce a přenese tlak na vnitřní brzdovou destičku.
Následně, jak na bubnove brzdy? Tření=teplo
Ty se většinou dělají z plechu, mají tvar půlměsíce a je na nich přinýtováno brzdové obložení. Do brzdových čelistí se při brzdění opřou pístky jednoho nebo dvou brzdových válečků a tím je přitlačí na vnitřní obvod bubnu. Kontaktem obložení o buben dochází k tření a tudíž i zpomalení bubnu a celého kola.
Ty se většinou dělají z plechu, mají tvar půlměsíce a je na nich přinýtováno brzdové obložení. Do brzdových čelistí se při brzdění opřou pístky jednoho nebo dvou brzdových válečků a tím je přitlačí na vnitřní obvod bubnu. Kontaktem obložení o buben dochází k tření a tudíž i zpomalení bubnu a celého kola.
Jak fungují dvouokruhové brzdy
Jinými slovy, když selže jeden brzdový okruh, vozidlo lze zastavil pomocí zbylého. Dvouokruhová brzdová soustava (anglicky – dual circuit brake system) musí splňovat požadavek nouzového brzdění. To znamená, že při poruše jednoho brzdového okruhu musí stále fungovat druhý okruh.
A co je brzda v autě? Brzdová soustava je nejdůležitější částí vozidla z hlediska aktivní bezpečnosti. Zajišťuje jednak jeho zpomalení a také zajišťuje vozidlo proti samovolnému pohybu. Brzdové soustavy v drtivé většině pracují na principu zvětšování odporu tření. Při brzdění vozidla se snižuje pohybová energie, která se mění na teplo.
Navíc, jak fungují vzduchové brzdy
Základní princip vzduchové brzdy spočívá v nahrazení síly řidiče důraznější silou stlačeného vzduchu. Současně systém vzduchových brzd (s pružinovými vzduchovými válci) umožňuje i samočinné zabrzdění vozidla v případě závady na dodávce stlačeného vzduchu.
Lidé se také ptají, jak brzdit v autě? Ideální je zpomalit na kýženou rychlost předtím, než vjedete do zatáčky. A pokud potřebujete rychle zastavit, je nejlepší tak učinit v přímce. Každé pravidlo však má své výjimky. Závodní jezdci často brzdí i v zatáčce – větší část brzdění si odbudou před ní a potom, s tím jak začínají zatáčet, zvolna uvolňují brzdu.
Následně, jak funguje retardér
Princip retardéru je stejný jako u ostatních typů brzd – kinetickou energii vozidla přeměňují na energii tepelnou. U retardérů však nedochází k opotřebovávání, protože energii přeměňují bez tření. Retardér není možné použít jako zajišťovací (parkovací) brzdu.
