Domovská stránka > J > Jak Opravit Osmu Na Kole?

Jak opravit osmu na kole?

Nejprve sundejte kolo. Vizuálně jej zkontrolujte a najděte místo, kde je vychýlení nejvíce markantní. Otočte kolo tak, aby bylo vybočení směrem k vám a nacházelo se v horní části. Kolo uchopte oběma rukama, přišlápněte ráfek a druhou nohou se pokuste zdeformované místo prošlápnout.

Přečtěte si více

Jak si opravit kolo

Zkontrolujte i plášť, zda v něm nezůstalo něco zapíchnuté.

Po nalezení dírky okolí zdrsněte brusným papírem, odmastěte, dejte lepidlo a na něj záplatu. Po zalepení duši můžete naložit na kolo pod plášť, přičemž začínejte vždy ventilem. Nasaďte plášť, kolo nahustěte a naložte na kolo.

Jak vycentrovat Osmici na kole?

Správně vycentrované přední kolo má výplet souměrný, dráty na obou stranách náboje mají stejný sklon. Naopak zadní kolo musí mít výplet na straně volnoběžného ořechu kolmější, aby ráfek procházel středem zadní vidlice. Ke kontrole vystředění kola je nejvhodnějším přípravkem tzv. „léra".

Následně, jak zkontrolovat kolo

Některé vidlice mají na sobě napsanou i tabulku, kde si člověk najde svou váhu a podle ní si to nafouká příslušnou pumpičkou na vidlici. Tady se na tlak nemusí až tak často sahat a stačí zkontrolovat jednou za půl roku. Fajnšmekři si tlak ve vidlici vylaďují podle terénu a podmínek.

Jak opravit výplet na kole?

Nadzvedneme velovložku v ráfku a vyšroubujeme nipl a zbytek prasklého drátu. Lokalizujeme příslušný otvor v náboji a vyjmeme z něj zbytek druhého konce drátu. Navlékneme nový drát. U výpletů s trojím překřížením drátů, překřížíme první dva sousední dráty z vnější strany a třetí drát podvlékneme.

A další otázka, jak vycentrovat ráfek

Ve stolici přiblížíme centrovací čelisti co nejblíže k ráfku, aby se ho zlehka dotýkaly. Najdeme nejbližší drát, který přitáhne ráfek zpět k centrální ose (na protilehlé straně náboje vůči vychýlení), a utáhneme ho o čtvrt otáčky. Otáčíme kolem a kontrolujeme vychýlení a provádíme úpravy, doku není ráfek vycentrovaný.

Jak zalepit píchlé kolo?

Když najdete díru, lehce ji i s okolím očistěte smirkovým papírem. Záplata bude lépe držet. Poté duši upusťte, ale nechte stále mírně nafouknutou a naneste na oblast defektu lepidlo. Můžete rozetřít prstem – raději více do široka, abyste měli jistotu, že bude pokrývat celou záplatu.

Navíc, jak opravit píchlé kolo u kola

Demontujte kolo z rámu, pomocí montpák stáhněte z jedné strany ráfku plášť a vyndejte duši. Prsty zkontrolujte vnitřní stranu pláště, zda v něm není ostrý předmět, a pohledem také dezén pláště. Lehce přifoukněte novou duši, umístěte mezi plášť a ráfek a zacvakněte plášť kolem celého obvodu kola.

A jak si zrenovovat kola?

Nejdříve je třeba si připravit brusný papír, nejlépe tři různé hrubosti - 800, 1200 a 1600. Poté musíte sehnat hliníkový tmel určený na kola nebo karoserie, technický benzín, plnič a barvu, zákládní i finální. Poslední věcí je bezbarvý lesklý lak, se kterým celou práci dokončíte.

Jak vyrovnat ráfek

Pevně uchopíme oběma rukama, dole přišlápneme ráfek nohou a na vyboulené místo zatlačíme druhou nohou a pokusíme se ráfek trochu prošlápnout proti vybočení. Přesně tak, jak to na videu dělá Radim Kořínek. Oprava to určitě nebude perfektní a mechanici asi budou při čtení těchto řádků skřípat zuby.

By Hjerpe Rainesjr