Jawa
Domovská stránka
> K
> Historie A Vývoj Raketových Motorů: Od Starověké Číny Po Moderní Výzkum Vesmíru
Historie a vývoj raketových motorů: Od starověké Číny po moderní výzkum vesmíru
Raketový motor vytváří hnací sílu, která žene raketu kupředu, a je tak jednou z nejdůležitějších součástí nosné rakety. První historicky ověřená zmínka o raketovém pohonu se datuje do roku 1232, kdy Číňané použili v boji proti Mongolům šípy poháněné raketovým motorkem na střelný prach [1].
Někdo se také může ptát, na jaké palivo létají rakety
Používají se varianty na jednosložkové palivo (např. hydrazin) a dvousložkové, klasicky palivo (kerosin, kapalný vodík) a okysličovadlo (Lox – Liquid OXygen – kapalný kyslík).
Pokud jde o toto, jak funguje wankelův motor? Wankelův motor je spalovací motor, ve kterém mění trojboký píst rotací v oválné skříni objem uzavřených komor bez potřeby klikového mechanismu. V komorách probíhá sání, komprese, expanze a výfuk a hrany pístu otevírají a zavírají sací a výfukové otvory bez rozvodového zařízení. Motor vynalezl Felix Wankel v roce 1954.
Kolik otáček má proudový motor
Proudové motory obvykle pracují v rozsahu od 8 000 ot./min do 9 350 ot./min. (vysokotlaký kompresor).
Navíc, jak pracuje čtyřdobý zážehový motor? Čtyřdobý zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu.
Co pohani Turbo
Princip turbodmychadla. Turbodmychadlo je dmychadlo poháněné výfukovými plyny. Skládá se ze dvou hlavních částí – turbínové a dmychadlové. Dmychadlo stlačuje vzduch vstupující do motoru a výrazně tak zvyšuje jeho objemovou účinnost oproti klasickému nepřeplňovanému motoru.
A jaké jsou tepelné motory? Nejdůležitější tepelné motory můžeme rozdělit podle pracovní látky: parní motory (parní stroj, parní turbína); spalovací motory (plynová turbína, zážehový motor čtyřdobý nebo dvoudobý, vznětový motor); reaktivní motory (proudový motor, raketový motor).
Následně, jak funguje stirlingův motor
Stirlingův motor patří mezi teplovzdušné motory. Je to motor s externím splováním, zdrojem tepla může být i geotermální nebo sluneční energie. Stirlingův motor pracuje na principu roztažnosti plynu. Když se plyn ohřívá, roztahuje se, když se ochlazuje, svůj objem zmenšuje.
Někdo se také může ptát, jak poznat naftový motor? Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.
A jaké jsou výhody vznětového motoru oproti zážehovému
Výhody a nevýhody zážehového a vznětového motoru
Na rozdíl od vznětového motoru zážehové motory pracují s nižším kompresním tlakem, přičemž kompresní poměr se pohybuje v rozmezí 9:1 až 12:1. Jednou z výhod zážehových motorů oproti starším vznětovým motorům je pravidelný a tichý chod, nevýhodou pak nižší účinnost.
Na rozdíl od vznětového motoru zážehové motory pracují s nižším kompresním tlakem, přičemž kompresní poměr se pohybuje v rozmezí 9:1 až 12:1. Jednou z výhod zážehových motorů oproti starším vznětovým motorům je pravidelný a tichý chod, nevýhodou pak nižší účinnost.
