Jawa
Domovská stránka
> K
> Kdy A Jak Benzínový Motor Pohání Vaše Vozidlo: A Co A Jak Jezdí Motor?
Kdy a jak benzínový motor pohání vaše vozidlo: A co a jak jezdí motor?
Zážeh (expanze)– oba ventily jsou uzavřené. Směs paliva a vzduchu zapálená elektrickou jiskrou shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají práci.
Co skodi dieselovému motoru
Malé motory vykazují mnohem vyšší opotřebení mechanických pohyblivých i nepohyblivých součástek agregátu a s tím souvisí i nutnost motor udržet na správné provozní teplotě. Zejména při startu jízdy a v zimě. Navíc mnozí výrobci zcela přestali dodávat autům indikaci teploty chladící kapaliny a oleje. Což je problém.
Co je to diesel? Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.
Jak moc tocit diesel
Opravdu je dobré jet do 2000-2500 otáček. Až je motor prohřátý může se točit víc. Pokud je turbo ještě studené, není nic horšího, než ho takhle mordovat. Kdo chce aby mu disel dobře posloužil bežně jezdí do 2000 otáček a na dálnici do 2500-3000.18. 3. 2013
A jak funguje čtyřválec? Čtyřválcový řadový motor nebo řadový čtyřválec, označovaný také zkratkou R4, je pístový spalovací motor se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Válce mohou být uspořádány i vertikálně nebo šikmo k zemi. R4 je nejjednodušší systém motoru s dobrou rovnováhou.
Jak funguje Wankelův motor
Wankelův motor je spalovací motor, ve kterém mění trojboký píst rotací v oválné skříni objem uzavřených komor bez potřeby klikového mechanismu. V komorách probíhá sání, komprese, expanze a výfuk a hrany pístu otevírají a zavírají sací a výfukové otvory bez rozvodového zařízení. Motor vynalezl Felix Wankel v roce 1954.
Někdo se také může ptát, jak pali 8 válec? Odpověď je poměrně jednoduchá - v pořadí, v jakém zapalují jednotlivé válce. Zatímco u V8 s plochou klikovou hřídelí se prostě střídá levá a pravá řada válců, u těch s klikovou hřídelí to je levá, pravá, levá, levá, pravá, levá, pravá, pravá.26. 6. 2016
Jak jezdit s atmosférickým motorem
I když zastánci těchto motorů jsou schopni stále opakovat dokonalost těchto motorů, mají i své nevýhody. S atmosférickým motorem je třeba umět správně jezdit. Jejich výkon je dostupný až ve vyšších otáčkách, a tak by se řidič neměl bát motor vytočit. To ale znamená i vyšší spotřebu paliva.12. 12. 2021
Jak správně jezdit s benzinovým motorem? Hodně řidičů řadí pozdě a drží otáčky zbytečně vysoko. Snažte se proto vždy co nejrychleji odřadit na nejvyšší možný převodový stupeň. Dnešní motory zvládají nižší otáčky bez větších problémů. U benzinových řaďte klidně do 2500/min, u turbodieselů už kolem 2000/min.24. 4. 2014
Pokud jde o toto, jak se starat o atmosférický motor
Pravidla péče o motor při záběhu a po celý život
U nového motoru nejezděte ustálenou rychlostí, střídejte různá tempa, aby se všechny součásti zaběhly v různých podmínkách a teplotách. Vyvarujte se však prudkého přidávání plynu. U zajetého motoru platí přesný opak, ustálená rychlost snižuje spotřebu i opotřebení.7. 12. 2017
U nového motoru nejezděte ustálenou rychlostí, střídejte různá tempa, aby se všechny součásti zaběhly v různých podmínkách a teplotách. Vyvarujte se však prudkého přidávání plynu. U zajetého motoru platí přesný opak, ustálená rychlost snižuje spotřebu i opotřebení.7. 12. 2017
