Jawa
Domovská stránka
> K
> Zkoumání Širokého Spektra Aplikací Vzduchových Brzd
Zkoumání širokého spektra aplikací vzduchových brzd
Vzduchové brzdy
Používají se u těžkých nákladních automobilů, jejich přívěsů, návěsů a autobusů.
Používají se u těžkých nákladních automobilů, jejich přívěsů, návěsů a autobusů.
Někdo se také může ptát, jak fungují vzduchové brzdy
Základní princip vzduchové brzdy spočívá v nahrazení síly řidiče důraznější silou stlačeného vzduchu. Současně systém vzduchových brzd (s pružinovými vzduchovými válci) umožňuje i samočinné zabrzdění vozidla v případě závady na dodávce stlačeného vzduchu.
Co to je brzda? Brzda je technické zařízení sloužící k zastavení nebo zpomalení pohybujícího se předmětu nebo pro jeho udržení v klidu. Kinetická energie je při brzdění zpravidla přeměňována v jiný druh energie, část energie se při brzdění vždy přemění v teplo. Brzdy mají velký význam především u dopravních prostředků a zdvihadel.
Lidé se také ptají, kdy se musí odvzdusnit brzdy
Brzdy bychom měli odvzdušnit pokaždé, když měníme brzdovou kapalinu, což je ideální dělat co dva roky. Čas na odvzdušnění je i v okamžiku, kdy začne být znatelné zpoždění mezi sešlápnutím brzdového pedálu a účinkem brzd.
Kdo nebo co ovládá provozní brzdu? Uvedení do provozu
Kompresor natlakuje hlavní vzduchojem(-y) na hodnotu 8 - 10 barů (záleží na typu hnacího vozidla). Strojvedoucí přestaví brzdič samočinné brzdy, který slouží zároveň jako regulátor tlaku, do polohy „jízda" nebo „odbrzdit" a hlavní potrubí se naplní z hlavního vzduchojemu tlakem 5 bar.
Kompresor natlakuje hlavní vzduchojem(-y) na hodnotu 8 - 10 barů (záleží na typu hnacího vozidla). Strojvedoucí přestaví brzdič samočinné brzdy, který slouží zároveň jako regulátor tlaku, do polohy „jízda" nebo „odbrzdit" a hlavní potrubí se naplní z hlavního vzduchojemu tlakem 5 bar.
Co je to nouzová brzda
Nouzová brzda je poslední fází sledu opatření, ke kterým dojde, když se aktivuje systém varování před srážkou s funkcí nouzového brzdění. Vyhodnotí-li systém dopravní situaci, ve které se vozidlo nachází, jako nebezpečnou, upozorní řidiče nejprve předběžnou výstrahou.
Jak funguje brzda auta? Co se stane, když v autě šlápneme na pedál? V tu chvíli se prostřednictvím brzdové kapaliny přenese síla na brzdové pístky. Ty přitlačují brzdové destičky ke kotoučům vyrobeným z litiny nebo kompozitu. Při kontaktu destiček a kotoučů dochází ke tření, které vytváří odpor a vede ke zpomalení otáčení kola.
Jak fungují brzdy ve vlaku
V principu fungují tak, že brzda využívá stlačený vzduch k přenosu energie pro brzdění a zároveň i k ovládání brzd na všech vozidlech soupravy. Vlastní brzdění se pak děje prostřednictvím zdrží přitlačovaných na jízdní plochu kola, resp. čelistí na kotouče u kotoučových brzd.
Pokud jde o toto, jak funguje brzdová kapalina? Tato kapalina je především zodpovědná za vznik tlaku a jeho přenos na jednotlivé brzdové válečky, které následně vytvoří odpovídající tlak na brzdové elementy kol. Jednoduše řečeno, když přišlápnete nohu na brzdový pedál, brzdová kapalina přenáší tuto sílu na tlak na přední a zadní brzdy a zastaví vozidlo.
Co je brzda v autě
Brzdová soustava je nejdůležitější částí vozidla z hlediska aktivní bezpečnosti. Zajišťuje jednak jeho zpomalení a také zajišťuje vozidlo proti samovolnému pohybu. Brzdové soustavy v drtivé většině pracují na principu zvětšování odporu tření. Při brzdění vozidla se snižuje pohybová energie, která se mění na teplo.
