Domovská stránka
> J
> Zvládnutí Umění Brzdění Na Chopperu: Tipy A Techniky
Zvládnutí umění brzdění na chopperu: Tipy a techniky
Dříve hojně tradovaný názor brzdit oběma, se v současnosti víceméně ustálil na převážném používání přední brzdy, u krizového brzdění jen přední brzdy současně s vymáčknutím spojky (rady Josefa "Sršně" Šilera, současných škol jízdy, Keith Code - A Twist of he wrist II,...).
Jak správně projíždět zatáčky
Platí základní pravidlo: pomalu do zatáčky, rychle ven! V prudkých zatáčkách podřaďte o jeden či více rychlostních stupňů. Při nájezdu je vhodné si zatáčku co nejvíce zkrátit, aniž byste pochopitelně najížděli do protisměru nebo ohrozili chodce či cyklisty u krajnice.
Jak dát koleno na motorce? Fakticky stačí lehce vystrčit půl zadku, vnitřní rameno a loket natočit lehce do zatáčky a posunout hlavu směrem k zrcátku. Koleno vystrčte tak, aby vám to nebylo nepříjemný a motorku pokládejte plynule.
Následně, jak správně ovládat motorku
S přední brzdou
Instrukce: Motocykl zastavíme v kopci za pomoci přední brzdy. Při zamáčklé přední brzdě současně přidáme trochu plynu. Spojku pouštíme do záběru. V momentě, kdy se motocykl chce rozjíždět dopředu, přidržíme spojku ve stejné poloze a uvolníme přední brzdu.
Jak sedet na enduru? Instrukce: Motocykl zastavíme v kopci za pomoci přední brzdy. Při zamáčklé přední brzdě současně přidáme trochu plynu. Spojku pouštíme do záběru. V momentě, kdy se motocykl chce rozjíždět dopředu, přidržíme spojku ve stejné poloze a uvolníme přední brzdu.
Skloňte hlavu do míst, jako kdybyste se snažili dát pusu svému vnitřnímu zrcátku. Držte ji uvolněnou a natočenou tak, abyste mohli správně směřovat svůj pohled. Je chybu hlavu rovnat tak, aby byla rovnoběžná s horizontem. Nechte ji přirozeně lehce „spadnout" do zatáčky – pomůže vám to při zatočení.
Jak jezdit na Motardu
Ideální posez. Když se budete učit jezdit na jakýkoliv mašině, tak první, co se musíte naučit, je pořádně a správně na ní sedět. „Nesmíte tý motorce překážet. Sedí se v nejnižším místě sedla, které už je konstrukčně navrženo tak, že jezdce samo navede na těžiště motorky a ideální rozvržení hmotností."
Jak se jezdí na skútru? Skútry mají variátory, tedy automatické převodovky, takže o řazení se starat nemusíte. Skútry mají dvě brzdy, používejte vždy obě! Přední brzda je na pravé straně řídítek, což je trochu problém při přecvičování z kola, protože na něm jsou občas brzdy obráceně, levá ovládá zadní kolo.
Kdy radit na motorce
1) Klasické přeřazení vyžaduje zmáčknutí spojky, čímž snížíme na minimum přenášený kroutící moment převodovkou. Při řazení směrem k vyšším r.s. ubereme plyn čímž otáčky vstupní hřídele poklesnou a snáze dojde k přeřazení. Při řazení na nižší r.s. je vhodné při vymáčknuté spojce jemně přidat plyn.
Jak správně mačkat spojku na motorce? Páčku brzdy a spojky musíte mačkat jen jedním, maximálně dvěma prsty. Když budete používat čtyři, nedržíte řídítka pevně a ruka vám snadno sklouzne," radí Procházka.
Navíc, jak správně řádit
Pro začátek bude pro přeřazení nejlepší, když pustíte plynový pedál, ne příliš rychle, ne příliš pomalu, poté sešlápnete spojku, pomocí řadící páky zařadit další rychlostní stupeň, znovu přiměřenou rychlostí pustíte spojku a nakonec sešlápnete plyn. Je důležité upozornit, že se nejedná o správné přeřazení!
Jak správně projíždět zatáčky? Platí základní pravidlo: pomalu do zatáčky, rychle ven! V prudkých zatáčkách podřaďte o jeden či více rychlostních stupňů. Při nájezdu je vhodné si zatáčku co nejvíce zkrátit, aniž byste pochopitelně najížděli do protisměru nebo ohrozili chodce či cyklisty u krajnice.
Můžete se také zeptat, jak sedet na enduru
Skloňte hlavu do míst, jako kdybyste se snažili dát pusu svému vnitřnímu zrcátku. Držte ji uvolněnou a natočenou tak, abyste mohli správně směřovat svůj pohled. Je chybu hlavu rovnat tak, aby byla rovnoběžná s horizontem. Nechte ji přirozeně lehce „spadnout" do zatáčky – pomůže vám to při zatočení.
Kdy radit na motorce? 1) Klasické přeřazení vyžaduje zmáčknutí spojky, čímž snížíme na minimum přenášený kroutící moment převodovkou. Při řazení směrem k vyšším r.s. ubereme plyn čímž otáčky vstupní hřídele poklesnou a snáze dojde k přeřazení. Při řazení na nižší r.s. je vhodné při vymáčknuté spojce jemně přidat plyn.