Domovská stránka > C > 5 Nejčastějších Chyb, Kterých Se Musíte Vyvarovat Při Používání Automatické Převodovky

5 nejčastějších chyb, kterých se musíte vyvarovat při používání automatické převodovky

6 věcí, které byste neměli dělat s automatickou převodovkou

Vyřazení na neutrál během jízdy z kopce.
Řazení zpátečky před zastavením.
Vytáčení (túrování) motoru do vysokých otáček.
Přeřazení na neutrál během čekání na červené
Zapnutí režimu parkování před zastavením.
Řízení vozidla s chladným motorem.

6. 7. 2018

Jak brzdit motorem u automatu

První je rotor, který se otáčí s motorem, druhá mění směr proudění oleje a třetí je turbína otáčená s převodovkou. Vytočíte-li motor na neutrál, rotor se velmi rychle točí, ale turbína stojí, což v konečném součtu vytváří tlak. Levou nohou sešlápněte brzdu, zařaďte D, pravou nohou přidejte plyn a uvolněte brzdu.8. 8. 2017

Můžete se také zeptat, jak správně zajet nové auto?

Níže jsme pro vás připravili několik bodů, které je dobré u nového auta dodržovat.

studený motor by se neměl zahřívat na volnoběh, ale klidnou jízdou.
během první tisícovky kilometrů by se neměl motor příliš vytáčet (nepřekračovat cca 2/3 maximálních otáček)
nepodtáčet motor (to mu ale neprospívá ani po zajetí)

30. 7. 2020

Následně, jak se pozná špatný automat

To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.15. 2. 2018

Na co si dát pozor při koupi DSG?

Převodovka DSG se však dostala do běžných automobilů až v roce 2003 a svou konstrukcí se výrazně liší od ostatních automatů.
...
Pozor na auta se stočeným tachometrem

Historii poškození
Fotky a historii inzerce.
Servisní záznamy.
a mnohem více.

12. 10. 2021

Následně, jak jezdit s robotizovanou převodovkou

Tak jako každá převodovka, tak i robotická má své klady a své „mouchy" a je nutné se naučit ji ovládat. Pokud řídíte vůz s robotickou převodovkou, musíte být připraveni především na nedostatečnou plynulost řazení. Tato hlavní nevýhoda se projevuje především v citelném úbytku točivého momentu v okamžiku přeřazení.

Když to vezmeme v úvahu, jak dlouho vydrží dsg?

Drahé spojky

Stejně jako u manuálních převodovek se i spojky DSG časem opotřebovávají. Bohužel nejsou příliš odolné. U sedmistupňové automatické převodovky vydrží přibližně 150-200 tisíc kilometrů. V šestistupňové verzi o něco déle, protože 250-300 tisíc.

Jak plynule radit

Ideální je zařadit s lehkým mezi plynem, ale lze to popsat i následovně: Zrychlíte, lehce pustíte plyn a plynule sešlápnete spojku (ne příliš rychle, ne příliš pomalu), pak přeřadíte z jedničky na dvojku a opět pomalu pouštíte spojku. Co nejdříve lehce sešlápněte plyn tak, aby auto lehce zrychlilo.3. 1. 2022

A další otázka, jak snížit spotřebu u automatu?

Pojďte si s námi projít deset kroků, jak lze snížit spotřebu paliva a uvidíte, že minimálně výše zmíněný litr paliva ušetříte zcela hravě.

Využívejte setrvačné síly.
Předvídejte v provozu.
Snažte se o maximálně plynulou jízdu.
Neporušujte maximální povolenou rychlost.
Nebojte se akcelerace.

19. 12. 2017

Lidé se také ptají, jak řídit auto ve sněhu

Snažte se jet co nejplynuleji

Základem je nedělat zbytečné pohyby – šlapat na plyn jen tak, jak je to potřeba, a brzdit jen tehdy, když je potřeba opravdu zpomalit. A vždy s dostatečnou rezervou a předstihem. To samé platí pro řízení – s volantem je žádoucí pohybovat plynule a promyšleně.3. 1. 2017

By Rhea Fruehauf