Domovská stránka > J > Zvládnutí Umění Jízdy S Automatickou Převodovkou: Tipy A Techniky

Zvládnutí umění jízdy s automatickou převodovkou: Tipy a techniky

OBECNÁ PRAVIDLA:

Při krátkém stání, např. na semaforech, nevyřazovat!
Při jízdě do kopce, když automat váhá a neřadí, vždy přišlápnout plyn, aby automat podřadil. Nikdy nesundavat nohu z plynu, aby se autu tzv.
Při zastavení a stání z kopce (nemusí být zrovna svah) nestát pouze na P!

Jak jezdit s robotizovanou převodovkou

Tak jako každá převodovka, tak i robotická má své klady a své „mouchy" a je nutné se naučit ji ovládat. Pokud řídíte vůz s robotickou převodovkou, musíte být připraveni především na nedostatečnou plynulost řazení. Tato hlavní nevýhoda se projevuje především v citelném úbytku točivého momentu v okamžiku přeřazení.

A co je s tronic?

S tronic je automatická převodovka s dvojitou spojkou, která je instalována na autech značky Audi od roku 2005. Předtím nesla název DSG stejně, jako v ostatních autech vyrobených koncernem Volkswagen Group.

A další otázka, jak funguje cvt převodovka

Převodovka CVT funguje na principu dvou kuželů, které jsou uloženy proti sobě. Na jeden řemen je přes hydrodynamický měnič točivého momentu či roboticky ovládanou spojku napojen motor, na druhý kola vozidla.

Co je mechanická převodovka?

Mechanická převodovka je ústrojí umožňující ručně měnit poměr otáček motoru a kol, neboli řečeno jinak, ručně měnit převodové poměry (přenos), a tím měnit přenášený točivý moment z motoru na hnací kola a rychlost otáčení kol.

A jak funguje synchron

Je to vlastně brzdící a naváděcí element pro správné a hladké zařazení rychlosti. Při pohybu řadící pákou dochází k posunutí přesuvníku směrem k volně protáčejícímu se kolu, které zablokuje vůči hřídeli a tím dojde k přenosu momentu (toku výkonu) na hřídel a dále na diferenciál přes poloosu a klouby až na kola.

Jak spravne podřazovat?

Před křižovatkou vždy musíme podřazovat.

První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob.

Lidé se také ptají, jak funguje řadící páka

Řadicí páka je ovládací prvek automobilu (případně jiného dopravního prostředku), který není vybaven automatickou převodovkou. Slouží k zařazování rychlostních stupňů a přeřazování mezi nimi. Jedná se o kovovou tyč připojenou k převodovce.

Proč má automat vyšší spotřebu?

Moderní automatické převodovky totiž dohání ztráty z městě ve vyšších rychlostech, kde mohou nabídnout více rychlostí, než převodovky manuální. Motor je tak schopen přenést na kola stejnou sílu při nižších otáčkách, což znamená méně spáleného paliva.

Pokud jde o toto, jak dlouho vydrží automatická převodovka

Odpověď není jednoduchá. Při správné péči a údržbě by měla automatická převodovka vydržet tolik, kolik vydrží i další důležité části automobilu. Tedy zhruba nějakých 300 000 kilometrů, což znamená asi 10 let provozu automobilu.

By Lura