Jawa
Domovská stránka
> J
> Správný Způsob Zacházení S Turbem: Tipy A Techniky Pro Optimální Výkon
Správný způsob zacházení s turbem: Tipy a techniky pro optimální výkon
A jak jim předejít.
- Nezatěžujte studený motor - nejprve jej nechte běžet a olej zahřejte. „Jednoznačně.
- Nevypínejte motor okamžitě po dojetí - nechte ho vychladnout.
- Nepodtáčejte motor.
- Nepoužívejte palivo s nižším oktanový číslem, než doporučuje výrobce.
- Nedávejte plný plyn, pokud se turbo netočí
Jak správně jezdit s turbem
Aby vydrželo ložisko v turbu, je třeba po nastartování netlačit na pilu, ale nechat nejdříve zahřát olej, aby se kruh správně natlakoval a ložisko u turba začalo správně mazat. Naopak po delší rychlé jízdě nevypínejte motor hned, ale nechejte chvilku dochladit. Zabráníte tím spečení oleje v tělese turba.
Jak správně nastartovat? Postup při startování vozidla
- sešlápneme pedál spojky (levá noha) až na podlahu.
- zkontrolujeme, zda je řadící páka v neutrální poloze.
- zasuneme klíček do otvoru spínací skříňky.
- pootočíme klíčkem do pozice 1.
- počkáme než zhasne kontrolka žhavení (pouze u vznětových motorů při teplotách pod 5°C)
- pootočíme klíčkem do pozice 2.
Jak nastartovat auto v mrazu
Aby bylo startování jednodušší, v zimě používejte olej vhodného stupně viskozity. Komprese ve válcích motoru. Pro vytvoření potřebného tlaku na zapálení paliva je třeba, aby byla spalovací komora dobře utěsněna. Snížená míra komprese v jednom válci může způsobit mnohem náročnější startování motoru v studeném počasí.
A na co muze jezdit diesel? Teoreticky vzato totiž diesel může jezdit na vše, co teče, maže a dokáže se působením kompresního tepla vznítit.
Jak ztišit motor
Jsou ale situace, kdy je zvuk motoru spíše na obtíž – hlavně při dlouhodobých vyšších otáčkách. V takovém případě se hluku v autě zbavíte dvěma hlavními postupy. Tím prvním je tlumení kapoty. Nejlepší je použít materiály, které umí dobře absorbovat hluk a zároveň jsou vzhledem k nutnosti úspory místa také velmi tenké.
Jak se chovat k autu v zimě? Dobrým preventivním opatřením je podložení stěračů přes noc například igelitem. Anebo z jiného soudku, alkohol v kapalině ostřikovačů – což není levné a ani vhodné řešení. Například proto, že při stírání směs s alkoholem vytváří na čelním skle jakýsi nechtěný závoj.
Navíc, jak se chovat k filtru pevných částic
Do motoru s DPF nemůžete nalít cokoli, motor potřebuje olej předepsané specifikace, který snižuje tvorbu popílku a sazí. Měňte také olej včas, ty variabilní a prodloužené intervaly jsou smrtelné. Nepřekračujte interval 15 000 km nebo 1 rok, u některých aut je potřeba měnit olej už po 10 000 km (např.
Jak jezdit s dieselem krátké trasy? Krátké trasy
Krátké cesty naftovému motoru prostě nesvědčí. Hodí se naopak pro delší trasy takzvaně na jeden zátah. Na krátké pojíždění není vhodnou volbou. Kromě jiného také proto, že se často nestihne ani příliš zahřát, což jeho životnosti spojené s vysokým nájezdem kilometrů rozhodně neprospívá.
Krátké cesty naftovému motoru prostě nesvědčí. Hodí se naopak pro delší trasy takzvaně na jeden zátah. Na krátké pojíždění není vhodnou volbou. Kromě jiného také proto, že se často nestihne ani příliš zahřát, což jeho životnosti spojené s vysokým nájezdem kilometrů rozhodně neprospívá.
Když to vezmeme v úvahu, jak jezdit s motorem 1.6 tdi
Při normální jízdě je tedy optimální řadit přibližně při 2500rpm a otáčky udržovat mezi 1500 a 2000rpm. Říká se, že lidi kupují koně a jezdí na krouťák - což přesně vystihuje proč se s TDi tak dobře jezdí, nejde-li Vám o nekompromisní sportovní svezení.
