Jawa
Domovská stránka
> J
> Od Ropy K Benzinu: Proces Výroby Benzinu
Od ropy k benzinu: Proces výroby benzinu
Skládá se především z alifatických uhlovodíků získávaných frakční destilací ropy, s přídavkem isooktanu nebo aromatických uhlovodíků toluenu a benzenu ke zvýšení oktanového čísla. Běžně se přidávají také malá množství různých aditiv, například pro zlepšení výkonu motorů a snížení škodlivých emisí.
Na co se používá petrolej
Použití V současnosti je nejvíce používán jako palivo v letadlech s tryskovým pohonem, nejčastěji v souladu se specifikací s označením JET A-1. Druh petroleje známý jako RP-1 spalovaný s kapalným kyslíkem se používá jako raketové palivo. Je stále používán v petrolejových lampách.
Co je lepší diesel nebo benzin? Dieselový motor je vhodný do terénních vozů, dodávek, nebo i běžných aut, které často převážejí náklad či větší počet osob. Má delší životnost. Díky tomu, že nafta na rozdíl do benzínu postupem času nesmývá olejový povrch z válců, je dieselový motor odolnější vůči opotřebení. Levnější cena paliva.
Někdo se také může ptát, jak se vyrabi benzín a nafta
Principem je, že destilací se dostávají z ropy jednotlivé uhlovodíkové substance podle jejich bodu varu. Z ropy se tak postupně získá benzín (teploty 30 -180° C), kerosin a petrolej (nad 180° C), nafta (nad 220° C), naftalen a těžké frakce ropy.
Kdo vyrabi naftu? V České republice vyrábí pohonné hmoty rafinerie v Kralupech nad Vltavou a v Litvínově – Záluží. Základní princip přeměny ropy v paliva je u obou stejný. Liší se ale dalšími technologiemi zpracování a tím, že zatímco Kralupy jsou zaměřené na benziny, Litvínov zase na naftu a ropu využívá i v petrochemii.
Kolik kW má letadlo
Podrobnější informace: Uvedená maximální hodnota představuje výkon dvou motorů letadla Boeing 737 - 800, výkon jednoho motoru je tedy 121 kW.
Kolik vazi cestovni letadlo? Airbus A380-800
| A380-800 | |
|---|---|
| Maximální vzletová hmotnost | 575 000 kg (1 268 000 lb) |
| Max. přistávací hmotnost | 394 000 kg (869 000 lb) |
| Max. hmotnost bez paliva | 369 000 kg (814 000 lb) |
| Typická hmotnost prázdného stroje | 276 800 kg (610 200 lb) |
Můžete se také zeptat, jakou rychlosti pristava letadlo
Pro piloty je rozhodující rychlost vůči větru, která se může od rychlosti vůči zemi lišit i o desítky kilometrů v hodině. Boeing 737 se zpravidla odlepuje od země v rychlosti okolo 250 km/h, u velkého „jumba" 747 to může být i přes tři sta. Přistávací rychlosti bývají o něco nižší, obvykle zhruba 230-260 km/h.
Když to vezmeme v úvahu, kolik stojí provoz dopravniho letadla? Náklady na letecké palivo představují přibližně 40 až 60% nákladů celého letu (zbylá část padne na pořízení letadla, letištní poplatky, marketing, zaměstnance apod.). Cena leteckého kerosinu (JET A1) je přibližně 26 Kč za 1 litr.
Někdo se také může ptát, kolik zere stihacka
maximální (?) Při vzletu stíhacího MiG-25 na plném přídavném spalování je každou sekundu spotřebováno před 21 litrů paliva. Při zapnutí plné forsáže všech čtyř motorů NK-321 superbomardéru letounu Tu-160 se spotřebovává až 60 litrů paliva každou sekundu.
