Domovská stránka > J > Příznaky A Symptomy: Jak Rozpoznat Prasklý Blok Motoru?

Příznaky a symptomy: Jak rozpoznat prasklý blok motoru?

Obvykle je za potřebí i tzv. kapilární zkouška, která funguje především na zjištění prasklin, které nevidíme, neboť se nacházejí těsně pod povrchem. Na důkladně očištěný povrch naneseme indikační kapalinu a lehce otřeme. Následně vše posypeme plavenou křídou, která nám už společně s kapalinou ukáže případné praskliny.

Přečtěte si více

Jak zalepit blok motoru

Já bych zkusil těsnící tmel (Elastická těsnicí hmota REINZOSIL VICTOR REINZ, Autokelly, 263 kč)), který se dává např. mezi blok a vanu. Důkladně odmastit, jestli to půjde a "přepatlat" přes prasklinu. Případně tím tmelem přilepit přes prasklinu kousek hliníkového plechu.

Následně, jak srovnat blok motoru?

Jedná se o metodu zaškrabávání, tušírování nebo i lapování.

Je hlavně využívaná ve strojírenství k zpřesnění rovinných kluzných ploch na strojích.
Jde o cílené zaškrabání určitého bodu (vrcholu) dosedací plochy.
Srovnání bloku je dobré provést v případě úniku vody do spalovacího prostoru.

Když to vezmeme v úvahu, jak poznam že tlakuje motor

Pokud by to tlakovalo do vody, tak je to vidět zespodu pod vyrovnávací nádobkou, tamtudy je vyveden přepad od víčka ven, poznáš to krásně, když hned po zastavení, když je systém pod tlakem, povolíš trošku to víčko, až uslyšíš únik tlaku a zespodu ti uystříkne trošku vody, to je to místo vyůstění přepadu.

Jak poznat prasklý válec?

Že je těsnění poškozené, může prozradit několik symptomů. Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny.

Jak vyčistit blok motoru

Na mytí bloku motor, víka rozvodů a dalších dílů osobně používám NITRO ředidlo. Pokud je na dílech větší nános, osobně nezbývá nic jiného než vzít do ruky ocelové kartáče, brusné kartáče na vrtačku, nebo flexu. Za samotným vyčištěním motoru není nic jiného, než špinavá práce a hodiny ručního čištění.

Navíc, jak poznam spatny chladic?

Po nastartování se v nádržce vytvoří bublinky. Jasným znakem, že se kapalina míchá s olejem je mastný film na hladině kapaliny v nádržce. Znamená to, že těsnění pod hlavou je poškozené a neplní svou funkci. Dalším ukazatelem je světlý kouř vycházející z výfuku automobilu.

Jak poznat že auto zere vodu

Nejsnáze se to pozná po nastartování motoru. Pokud nebuď prasklá hlava nebo vadné těsnění, spaliny se tlačí do okruhu chlazení a tlakují hadici. Někdy je problém v topení, které přesává topit a hlavně z výfuku jde pára. Pokud neteče voda z auta na zem, pak jedině závada motoru.

Jak poznat spatny chladic?

Když se ryska pohybuje pod minimem, může dojít k přehřátí vozidla. V takových případech se vám během jízdy rozsvítí kontrolka chlazení a vůbec nejlepším řešením je vůz odstavit, vypnout motor a chladící kapalinu dolít. Přitom nemusí jít přímo o namíchanou směs chladící kapaliny či o destilovanou vodu.

Jak praskne těsnění pod hlavou

K poškození těsnění může dojít hned několika způsoby. Nejčastější příčinnou je přehřátí motoru bez ohledu na jeho příčinu. Těsnění neprospívá ani vytáčení studeného motoru či jízda s nezahřátým motorem v režimu vysokého zatížení. Důležitá je také pravidelná výměna a používání výrobcem předepsané chladicí kapaliny.

By Zoldi Merling