Jawa
Domovská stránka
> J
> Kdy Vyměnit Vzduchový Filtr Vznětového Motoru: A Comprehensive Guide
Kdy vyměnit vzduchový filtr vznětového motoru: A Comprehensive Guide
K výměně vzduchového filtru by mělo docházet 1x ročně nebo po 15 – 25 tisících km.
Když to vezmeme v úvahu, co způsobí zanesený vzduchový filtr
Vliv zanešeného vzduchového filtru na motor
Jak už jsme nakousli výše, stav vzduchového filtru přímo souvisí s výkonem motoru, který potřebuje vzduch pro zajištění efektivního spalování. V případě zanešeného filtru dochází ke snížení výkonu motoru, zkrácení jeho životnosti nebo ke zvýšení spotřeby.
Následně, proč měnit kabinový filtr? Jak už jsme nakousli výše, stav vzduchového filtru přímo souvisí s výkonem motoru, který potřebuje vzduch pro zajištění efektivního spalování. V případě zanešeného filtru dochází ke snížení výkonu motoru, zkrácení jeho životnosti nebo ke zvýšení spotřeby.
Laboratorní testy prokázaly, že tento filtr dokáže zachytit až 95 % prachových částic a pylu. Interval výměny filtru se může lišit v závislosti na množství prachových částic, ve kterém se auto vyskytuje. Pokud s autem jezdíte v čistém prostředí, může se ucpat až po 80 tisících km.
Někdo se také může ptát, kde je vzduchový filtr
Výměna vzduchového filtru je celkem snadná. Filtr najdete v motorovém prostoru pod nápadně velikým zpravidla černým krytem. Kryt bývá přichycen svorkami pro snadnou demontáž. Na rozdíl třeba od olejového či kabinového filtru je možné vzduchový filtr čistit.
Jak často měnit naftový filtr? Palivový filtr
U benzínových aut ho měňte cca jednou za 5-6 let nebo po cca 150–160 000 km. U některých aut ani měnit nejde. U dieselových je potřeba palivový filtr měnit častěji zhruba po 60 000 km.
U benzínových aut ho měňte cca jednou za 5-6 let nebo po cca 150–160 000 km. U některých aut ani měnit nejde. U dieselových je potřeba palivový filtr měnit častěji zhruba po 60 000 km.
Jak často měnit vzduchový filtr na motorce
Někteří odborníci tvrdí, že by se měl filtr měnit už kolem 5 tis km a to společně s motorovým olejem. To je ale asi příliš časté pro většinu uživatelů. 10 tis km by měl být interval pro vozy v prašném prostředí a 20 tis km by měl být standard. Fram, jeden z největších výrobců filtrů doporučuje interval pod 20t is km.
Jak poznat ucpaný vzduchový filtr? Prvním způsobem je poslechnutí si motoru – pokud bude mít motor nepravidelný chod, tak na vině může být i ucpaný filtr. Dokonce je to vysoce pravděpodobné. Dále můžete ucpaný filtr poznat podle toho, že auto přestane táhnout do kopce, případně může motor vypovídat službu v situacích, kdy prudce zrychlíte.
Následně, co sposobuje zaneseny palivový filtr
zvýšená spotřeba paliva, škubání při stoupání nebo klesání, snížený výkon motoru, problémy se startováním (např.
Jak na výměnu palivového filtru? Hadičky nyní kleštěmi lehce odtrhnete. Následně hadičku vysunete a dáte do vyšší polohy, aby z toho nic nevytékalo zbytečně. Objímku filtru také lehkým vyšroubováním povolíte a následně můžete palivový filtr vyndat. Následně přidáte nový filtr a zasunete na původní místo a vše dále napojíte.
Následně, jaké filtry měnit v autě
Všechny životně důležité funkce motoru totiž používají filtry, které brání nečistotám před vstupem do systému. V autě tedy máme vzduchový filtr, olejový filtr, palivový filtr a také filtr kabinový, který má pozitivní vliv na naše zdraví.
