Jawa
Domovská stránka
> K
> Kdy Zatahovat Ruční Brzdu V Autě S Automatickou Převodovkou: A Comprehensive Guide
Kdy zatahovat ruční brzdu v autě s automatickou převodovkou: A Comprehensive Guide
- před spuštěnou závorou, - při stoupání do kopce z pevného startu. Mimo jiné zajistí zatažení ruční brzy za výše popsaných situací nepochybně zvýšení silniční kultury - nebudete brzdovými světly oslepovat řidiče stojící za vámi, což je nepříjemné obzvláště po soumraku. A na konec rada pro řidiče s automatem.
Někdo se také může ptát, jak brzdit motorem u automatu
První je rotor, který se otáčí s motorem, druhá mění směr proudění oleje a třetí je turbína otáčená s převodovkou. Vytočíte-li motor na neutrál, rotor se velmi rychle točí, ale turbína stojí, což v konečném součtu vytváří tlak. Levou nohou sešlápněte brzdu, zařaďte D, pravou nohou přidejte plyn a uvolněte brzdu.
Jak zajíždět auto s automatem? Nebo aspoň myslete na to, abyste při stání na místě měli dostatečně sešlápnutou brzdu, aby si auto nemyslelo, že se chcete rozjíždět. Za všeho nejhorší je pak nechat zařazenou rychlost (režim D nebo zpátečka R) a nechat auto stát na ruční/parkovací brzdě.
Jak zabrzdit auto
To už je samozřejmě k ničemu. Správný postup je následující – po zastavení zůstaňte stát na brzdách, zhasněte motor se zařazenou jedničkou a dál mějte sešlápnutou spojku. Zatáhněte ruční brzdu a pusťte klasickou brzdu, čímž se auto postaví „na ručku". Teprve potom, když auto pevně stojí na místě, pusťte spojku.
Pokud jde o toto, co nedělat s automatickou převodovkou? 6 věcí, které byste neměli dělat s automatickou převodovkou
- Vyřazení na neutrál během jízdy z kopce.
- Řazení zpátečky před zastavením.
- Vytáčení (túrování) motoru do vysokých otáček.
- Přeřazení na neutrál během čekání na červené
- Zapnutí režimu parkování před zastavením.
- Řízení vozidla s chladným motorem.
Následně, jak se rozjet s automatem co nejrychleji
Pokud tedy chcete rychle vystartovat, je lepší levou nohou sešlápnout brzdu, zařadit D, pravou přidat plyn a pak uvolnit brzdu. Zabrat dostane hydroměnič, který to ale je schopen zvládnout podstatně lépe než brzdící pásy a spojky v převodovce.
Jak správně brzdit motorem? O brzdění motorem se sice v autoškolách mluví, ne každý ho ale používá. Přitom je naprosto snadné, řidič jej dosáhne pomocí postupného podřazování na nižší převodový stupeň, přičemž celou dobu nemá sešlápnutý plyn. To vede k tomu, že automobil začne brzdit silou motoru a nikoliv pomocí brzd.
Můžete se také zeptat, kde je brzda u automatu
Jak na to? První zkušenost nebývá většinou jednoduchá – automaticky vás nutí používat levou nohu (pedál spojky u manuálů), ovšem dojde k sešlápnutí pedálu brzdy, který se ovládá výhradně pravou nohou.
Někdo se také může ptát, jak zaradit neutral na automatu? „Vyřazování u hydraulických automatů je zakázáno. Respektive za jízdy lze vyřadit, ale pokud chcete znovu zařadit, měli byste zastavit. Pokud tak neučiníte, nadměrně zatěžujete volnoběžku reaktorového kola, která se nachází v hydrodynamickém měniči.
Jak se rozjet s automatickou převodovkou
Ale jak nastartovat auto s automatickou převodovkou? Po nasednutí sešlápněte brzdový pedál, nastartujte auto a na voliči, kde je režim P zařaďte D. Již samotným přeřazením z P na D se vám vozidlo může rozjet, mějte tedy stále nohu na brzdě. Pak už jen podle potřeby přidávejte plyn nebo brzděte.
