Domovská stránka > J > Porozumění Životnosti Filtrů Pevných Částic: Za Jak Dlouho Je Nutná Výměna?

Porozumění životnosti filtrů pevných částic: Za jak dlouho je nutná výměna?

Jedná se o údržbový systém, tedy je třeba servisně doplňovat aditivum umístěné ve speciální nádržce a samotný filtr má omezenou životnost. Ty první pro EURO 3 se po 80 000 km měnily, ty současné by měly vydržet až 200 000 km. Odstranění filtru pevných částic je nelegální.31. 7. 2021

Přečtěte si více

Kdy měnit DPF filtr

Zpočátku byla životnost filtrů pevných částic velmi omezená a spolehlivost tak nízká, že se této hranice často nedožily. Dnes je životnost běžně 180 000 až 240 000 km a spolehlivost dané technologie nesrovnatelně vzrostla.12. 10. 2016

A další otázka, jak se starat o dpf?

Do motoru s DPF nemůžete nalít cokoli, motor potřebuje olej předepsané specifikace, který snižuje tvorbu popílku a sazí. Měňte také olej včas, ty variabilní a prodloužené intervaly jsou smrtelné. Nepřekračujte interval 15 000 km nebo 1 rok, u některých aut je potřeba měnit olej už po 10 000 km (např.19. 10. 2020

Jak poznat prasklý DPF filtr

Surmi. odstraněný dpf poznáš když máš koncovku výfuku černou, čili se skloň k výfuku a šáhni do něj, když vytáhneš černý prst ,nemáš dpf nebo je prasklý.12. 3. 2016

Jak často se vypaluje filtr pevných částic?

Obecně pak lze říci, že k vyvolání aktivní regenerace DPF dochází, nebo by alespoň docházet mělo, přibližně každých 200 až 1 000 kilometrů.8. 6. 2022

Jak poznat že je špatný filtr pevných částic

Příznaky nefunkční DPF filtr

Auto ztrácí výkon (pomalá odezva na plynovém pedálu)
Z výfuku nejde tlak.
Auto se opakovaně pokouší o regeneraci filtru - tím pádem roste spotřeba.
O stavu regenerace informuje kontrolka.
Auto se přepne do nouzového režimu.

26. 11. 2017

Kdy se spouští regenerace DPF?

Když dosáhne zaplnění filtru pevnými částicemi (SAZEMI) určité úrovně, dojde k tzv. aktivní regeneraci DPF a ke spálení pevných částí na POPEL. Celý proces se pravidelně opakuje po 400-1500km než dojde k přirozenému úplnému ZAPLNĚNÍ filtru POPELEM (po 80 až 300tis km – podle konkrétního modelu a automobilky).

Pokud jde o toto, jak dlouho vydrzi palivový filtr

Jak často měnit palivový filtr

Palivový filtr by měl být měněn každých 5 – 6 let nebo po nájezdu 120 – 160 tisíci km. To platí u benzínových motorů, kdežto naftové mají interval zhruba o třetinu kratší.

Po kolika km se mění palivový filtr?

Konkrétně u benzínových automobilů vyměňte palivový filtr přibližně každých 150 tisíc kilometrů (což odpovídá cca 5 rokům), a to aniž by se projevoval jako zanesený. U naftových motorů je tento interval ještě o poznání kratší, tam je doporučováno palivový filtr měnit po 60 tisících najetých km, tj.

Někdo se také může ptát, jak nejlepe vypalit dpf

Dříve platilo (například u motorů TDI-PD), že k vypalování filtru je potřeba určitá vyšší zátěž motoru, třeba odpovídající minimálně rychlosti 80 km/h. Moderní diesely jsou schopny regenerovat i při volnoběžných otáčkách (třeba nová TDI s common railem), ale trvá jim to pak mnohem déle, než když alespoň trochu jedete.28. 2. 2012

By Shulins