Jawa
Domovská stránka
> J
> Jak Se Vyrabí Nafta?
Jak se Vyrabí nafta?
Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.
Jak se projevuje špatná nafta
Do nafty se zase přidává petrolej nebo topný olej. Nejhorší jsou příměsí obsahující, kterou mohou způsobit poškození spalovacího systému. Motor poškozený v důsledku nekvalitního paliva se dusí, přestává mít výkon a jeho chod je nepravidelný. Zároveň se objeví nežádoucí vibrace, vysoká kouřivost či zvýšená spotřeba.
Můžete se také zeptat, co se stane kdyz naleju benzin do nafty? Dá se říci, že pokud bude poměr benzinu v naftě zhruba do 5 % objemu, nemělo by se nic stát. Nafta ale bude z principu hůře mazat, takže by se vážně mohlo zvýšit opotřebení vstřikovačů a palivového čerpadla.
Co způsobuje biosložka v naftě
do motorové nafty se od září 2007 přidává MEŘO. do automobilových benzínů se od ledna 2008 přidává biolíh. při průniku MEŘO do motorového oleje tento degraduje. MEŘO má omezenou dobu skladovatelnosti, poté se rozkládá
Jak se z ropy vyrábí nafta? Principem je, že destilací se dostávají z ropy jednotlivé uhlovodíkové substance podle jejich bodu varu. Z ropy se tak postupně získá benzín (teploty 30 -180° C), kerosin a petrolej (nad 180° C), nafta (nad 220° C), naftalen a těžké frakce ropy.
Jak se ziskava benzin
Benzin se vyrábí v ropných rafineriích. Materiál, který se získá oddělením ze surové ropy destilací, nazývaný „panenský" nebo přímý benzin (přímý ropný destilát), nesplňuje požadavky pro moderní motory (zvláště oktanové číslo), používá se jako součást směsi.
A další otázka, co způsobí nekvalitní nafta? "Snižuje se výkon motoru; ucpávají se filtry, kde začíná celý koloběh nafty; dochází k opotřebení čerpadla a trysek; v neposlední řadě dochází ke zvýšené kouřivosti, což má špatný vliv na životní prostředí."
Navíc, jak se pozná kvalitní nafta
„Vnímavější motorista si určitě všimne malého štítku na stojanu. Je tam napsáno, že palivo odpovídá normě ČSN EN 228 (u benzínu) a ČSN EN 590 (u nafty). Ostatní typy paliv mají jiná čísla, ale pokud tam ten štítek je, mělo by být palivo kvalitní.
Lidé se také ptají, jak poznat nekvalitni palivo? Nekvalitní palivo hoří rychleji, to se za jízdy projevuje vyšší spotřebou. Pokud si všimnete, že při stejném stylu jízdy spotřebováváte více paliva, může to být tím, že jde o nekvalitní benzín.
Následně, co se stane kdyz dojde benzín
Co dělat, když už palivo dojde? Ve většině moderních aut stačí prostě dolít benzín či naftu - vhodné je vzít aspoň 10 litrů, aby se zaplavil spodek palivového čerpadla - a několikrát otočením klíčku zapnout zapalování. Čerpadlo natlakuje systém, a motor tak má pro start dostatek paliva.
