Domovská stránka > J > Věda O Brzdění Vlaků: Pochopení Brzdné Dráhy A Doby Zastavení

Věda o brzdění vlaků: Pochopení brzdné dráhy a doby zastavení

Zábrzdné vzdálenosti na železniční síti Správy železnic jsou stanoveny takto: 400 m – pro tratě s rychlostí 60 km/h a nižší 700 m – pro tratě s rychlostí vyšší než 60 km/h do rychlosti 100 km/h. 1000 m – pro tratě s rychlostí vyšší než 100 km/h do rychlosti 160 km/h.

Přečtěte si více

Lidé se také ptají, jak se počítají brzdící procenta

Brzdící procento se vypočte jako podíl skutečné hmotnosti vozidla (včetně nákladu a cestujících) a jeho brzdící váhy (obojí se udává v tunách). Pro výpočet brzdícího procenta vlaku se použije jeho celková hmotnost (včetně nákladu, a cestujících) a součet brzdových vah všech vozidel ve vlaku zařazených.

Jak fungují bubnové brzdy?

Bubnová brzda funguje tak, že brzdný buben je pevně spojen s nábojem kola. Pokud dojde k brzdění, tak rozpěrný mechanismus přitlačí brzdové čelisti na vnitřní plochu bubnu. Tím se vyvine brzdná síla.

Jak správně brzdit

Ideální je zpomalit na kýženou rychlost předtím, než vjedete do zatáčky. A pokud potřebujete rychle zastavit, je nejlepší tak učinit v přímce. Každé pravidlo však má své výjimky. Závodní jezdci často brzdí i v zatáčce – větší část brzdění si odbudou před ní a potom, s tím jak začínají zatáčet, zvolna uvolňují brzdu.

Co je brzda v autě?

Brzdová soustava je nejdůležitější částí vozidla z hlediska aktivní bezpečnosti. Zajišťuje jednak jeho zpomalení a také zajišťuje vozidlo proti samovolnému pohybu. Brzdové soustavy v drtivé většině pracují na principu zvětšování odporu tření. Při brzdění vozidla se snižuje pohybová energie, která se mění na teplo.

A jak funguje zadní brzdič

Uložení třmenu je připojeno ke svorce upevněné k čepu nápravy pomocí šroubů: brzdové destičky jsou instalovány na svorce. Speciální pružiny se používají k zajištění destiček uvnitř vodících otvorů. Při stlačení brzdového pedálu se píst pohne mimo válce a přenese tlak na vnitřní brzdovou destičku.

Když to vezmeme v úvahu, jak fungují dvouokruhové brzdy?

Jinými slovy, když selže jeden brzdový okruh, vozidlo lze zastavil pomocí zbylého. Dvouokruhová brzdová soustava (anglicky – dual circuit brake system) musí splňovat požadavek nouzového brzdění. To znamená, že při poruše jednoho brzdového okruhu musí stále fungovat druhý okruh.

A další otázka, co dělá ruční brzda

Ruční brzda

Většinou funguje na principu páky, která táhne za lanka vedoucí k zadním kolům. Ve výjimečných případech, například u Citroenu C5, brzdí kola přední. Zatažením ruční brzdy se u bubnových brzd roztáhnou pakny na stěny bubnu, čímž mu zabraní v pohybu.

Na jakém principu fungují posilovače brzd?

Při nesešlápnutí brzdy jsou podtlaková a pracovní komora spojeny přes kanálky v tělese ventilu. Na přípojce podtlaku je tedy podtlak pro obě komory. V momentě brzdění se pístnice pohybuje směrem k podtlakové komoře a tlačí manžetu dvojitého ventilu proti sedlu ventilu.

A jak brzdí tramvaj

V případě tramvaje navíc podle experta záleží na tom, zda dopravní prostředek brzdí nouzovou nebo běžnou brzdou. „Zatímco tramvaj z rychlosti rychlé chůze či pomalého běhu zastaví pomocí nouzové brzdy na dvou metrech, pak z rychlosti 55 km/hod.

By Isabea