Jawa
Domovská stránka
> K
> Všestrannost Alternátorů: A Comprehensive Guide To Its Various Applications
Všestrannost alternátorů: A Comprehensive Guide to its Various Applications
Jsou nejčastěji využívány k primární výrobě elektrické energie v tepelných a jaderných elektrárnách. Zde jsou vždy poháněny parní turbínou.
Když to vezmeme v úvahu, co se stane kdyz odejde alternátor
Že alternátor málo dobíjí, může mít i jinou než elektrickou příčinu. Alternátor je poháněn od motoru plochých řemenem (řemenem pohonu příslušenství). Pokud řemen praskne, alternátor nemůže dobíjet, neboť se netočí.
Následně, kolik má dobijet alternátor? Tyto baterie mají větší spotřebu vody , z tohoto důvodu se používají dolévací zátky . Současně používané typy akumulátorů na bázi vápníku ( calcium-calcium ) nebo ( calcium-silver ) mají vyšší doporučené alternátorové dobíjecí napětí 14,4 - 14,6 V v některých případech až 14,8 V ( 24 V / 28,8 - 29,6 V ) .
Pokud jde o toto, jak zjistit zavadu alternátoru
Klasické příznaky závady alternátoru jsou - světla stále matnější a stagnující elektrické příslušenství za jízdy po setmění. Tato situace nastane, protože alternátor už nevyrábí dostatek energie a vozidlo odebírá energii z baterie a postupně ji vybíjí.
Jak se budí alternátor? Regulátor doléhá na sběrné kroužky rotoru přes uhlíky, které dosedají na sběrné kroužky rotoru. Regulátor budí cívku rotoru alternátoru, čímž reguluje jeho výstupní hodnotu napětí. Podle zatížení se doba buzení mění, a tím se udržuje výstupní napětí konstantní u regulátoru.
Jak nabudit alternátor
Po nastartování a následném roztočení alternátoru dojde přes svítící kontrolku k nabuzení rotoru. Alternátor dobíjí. Při jeho správné funkci musí být kontrolka zhaslá až do opětovného zastavení alternátoru. Vadný diodový můstek: Kontrolka svítí, nebo jen lehce prosvěcuje - žhne.
Jak zmerit jestli dobíjí alternátor? Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V. Napětí musí být u obou měření v tomto rozsahu, v opačném případě je alternátor vadný.
Následně, jak zjistit zda funguje alternátor
Zapneme zapalování automobilu, ale nespustíme motor. Pokud se objeví kontrolka „Bez nabíjení", je vše v pořádku. Pokud se tato kontrolka neobjeví, může to znamenat poškození alternátoru nebo závadu elektroinstalace. Pokud je kontrolka „Bez nabíjení" viditelná, nastartujeme motor a sledujeme, zda kontrolka zhasne.
Lidé se také ptají, kolik km ujedu bez funkčního alternátoru? století, můžete s plně nabitou baterií ujet třeba až 80 kilometrů.
Kolik dává alternátor na volnoběh
Čili pokud pouze pojedeš, nebudeš mít zapnutý žádný spotřebič ani světla a pouze budeš alternátorem dobíjet baterku, bude vyrábět třeba jen 5 Ampér (bez ohledu na jeho otáčky). ze škole si pamatuju že by měl dávat max proud už od 1/3 max ot. což je cca 1800ot. tuším že kolem 60% by mělo být už od volnoběhu.
