Domovská stránka > K > Objevování Ceny Modelu Dobijet Octavia 2: Komplexní Průvodce

Objevování ceny modelu Dobijet Octavia 2: komplexní průvodce

Nabíjecí napětí je cca 13,7 - 13,8V bez zátěže(místy vyleze na 14,0V). Se zapnutými spotřebičemi (vyhřívání 4 sedaček, ventilátor naplno), klesá na 13,3 - 13,2V.

Přečtěte si více

Jak dlouho jet aby se dobila baterie

Orientační minimální doba nabití autobaterie jízdou se pohybuje kolem 30 minut. Na podzim kontrolujte stav autobaterie, očistěte kontakty i okolí baterie a udržujte ji v suchu, případně navštivte zmíněný autoservis pro klid v duši i za volantem.

Můžete se také zeptat, jak dobíjí alternátor?

Alternátory, jakožto celé zařízení s usměrňovacími diodami a regulátorem napětí jsou napojeny přímo na autobaterii. Nabíjecí proud proto přímo prochází přes akumulátor k ostatním elektronickým zařízením automobilu.

Pokud jde o toto, jak se projevuje vadná volnoběžka alternátoru

Zatížit altík a pokud chrčí tak přeskakuje, nebo se taky občas zasekne úplně.

Následně, jak se dělí alternátory dle způsobu buzení?

Alternátory s drápkovými póly rotoru – nejčastěji používané konstrukční provedení. Alternátory s vyniklými póly rotoru. Alternátory s vlastním buzením – bezkartáčové. Alternátory s buzením permanentními magnety.

Co pohani alternátor

Alternátor je třífázový generátor střídavého proudu a ten je usměrňován. Jeho úkolem je vyrábět elektrickou energii a zásobovat s ní elektrickou výbavu auta a zároveň i akumulátor.

A další otázka, co je trojfázový alternátor?

Stator trojfázového generátoru střídavého napětí (alternátoru) se skládá ze tří cívek, jejichž osy svírají úhel 120 °. Rotor tvoří magnet uprostřed cívek, kterým lze otáčet (klikou umístěnou na zadní straně panelu). Ke každé z cívek je připojený voltmetr s ukazovatelem uprostřed.

Když to vezmeme v úvahu, jak zapojit alternátor

Moderní motory jsou už opatřeny alternátory s vlastním regulátorem. Zapojení je jednoduché, hlavní silovy kabel (B+) vede k baterce (startéru), další kabel ke kontrolce dobíjení, která musí být napájená od klíčku (15). Kontrolka je důležitá, bez ni se alternátor nenabudí a nebude dobíjet.

Jak změřit regulátor dobíjení?

Měříme při nastartovaném motoru a napětí měříme mezi dvěma vývody ze tří. Proměříme všechny kombinace a napětí na volnoběh by mělo být 20-30V, při otáčkách 5000 ot/min kolem 50-60V, s rostoucími otáčkami napětí dál roste, může až k 200V.

Kolik stojí oprava alternátoru

Podle našich dlouholetých zkušeností s autoelektrikou dobře víme, že cena náhradních dílů potřebných k opravě jednoho agregátu je v průměru cca 1 000 Kč. Cena práce (montáže a demontáže) činí přibližně 1 200 Kč. Zákazník tedy ve výsledku zaplatí ve většině případů do 2 500 Kč.

By Woehick Quesnel