Domovská stránka > J > Správný Rozjezd Spojky: Průvodce Zacházením S Novou Spojkou

Správný rozjezd spojky: Průvodce zacházením s novou spojkou

Nijak extra to neřeš, můžeš v klidu jezdit. Chovej se k tomu slušně, pouštěj spojku plynule a nemůžeš jí ublížit. Jasně že hrabačky při rozjezdu nebo cukání při řazení si odpusť, nenechávej ji dlouho prokluzovat, ale to by mělo platit pořád...

Přečtěte si více

A další otázka, jak poznat novou spojku

Jestli zabírá dole, je všechno v pořádku a na výměnu lamely má váš automobil ještě čas. Naopak pokud spojka zabírá až úplně u vrchu, připravte se na brzkou výměnu. Dalším znakem, který naznačuje opotřebení spojky, je, když při rozjezdu nebo při prudkém zrychlení spojka začne prokluzovat.

Co se mění při výměně spojky?

Při výměně spojky se musí očistit a zkontrolovat všechny důležité části. Před montáží nové spojky je nutné vyčistit vnitřek spojkového zvonu a všechny součásti systému ovládání spojky, např. vypínací vidlici, případně i její uložení, vodicí pouzdro spojkového ložiska a vstupního hřídele převodovky, včetně tisícihranu.

Jak poznat Zavzdušněnou spojku

Kdyby jsi měl spojku zavzdušněnou, tak by zabírala víceméně pořád dole, neměnil by se její záběr jak popisuješ, maximálně v případě, že by jsi ji "našlapal". Ale zkusit odvzdušnit je to nejednodušší a nejrychlejší co můžeš udělat.

Když to vezmeme v úvahu, jak se správně chovat ke spojce?

Je rozhodně lepší si přibrzdit nebo rovnou podřadit, ale spojku nechte v záběru. Nejenže spojka neprokluzuje, ale zároveň šetříte brzdy auta, protože takzvaně brzdíte motorem. S tímto bodem souvisí i to, že někteří řidiči mají nohu pořád na spojce, aby mohli rychle reagovat.

Jak se pálí spojka

Kdy dochází k ničení spojky

Pokud na spojkovém pedálu stojíte delší dobu, například při stání v koloně, na křižovatce nebo třeba při hledání místa na parkovišti. V případě stání na spojce dochází k pálení spojkovému obložení. Další velmi častý zlozvyk řidičů je opření nohy o spojkový pedál pro odpočinek.

Jak se pozná špatná Dvouhmota?

Jak poznat špatnou dvouhmotu? Blížící se problém o sobě začne dávat vědět nejdříve při nastartování nezahřátého vozu. Při volnoběžných otáčkách je slyšet ze spodu motoru klapot, který po zahřátí může zmizet. Pokud se ozývá i po zahřátí, je potřeba výměny vadného dvouhmotového setrvačníku téměř jistá.

Navíc, kdy je potřeba vyměnit spojku

Spojka se skládá ze setrvačníku, přítlačného kotouče, vypínací jednotky a spojkové lamely. Ten je opatřen třecími prvky, které se v průběhu času opotřebovávají. Spojka se proto počítá mezi opotřebitelné díly. Spojky však mají dlouhou životnost, takže se kotouč spojky zpravidla musí vyměnit až po 80 000 až 100 000 km.

Co znamená kdyz prokluzuje spojka?

Co znamená(jednoduše řečeno) prokluz spojky? To, že spojka neudrží motor ´v záběru´ - obvyklým projevem je, že když (v autě) šlápneš na plyn, motor zvyšuje otáčky, ale spojka prokluzuje a tak se otáčky převodovky nezvyšují (tedy auto nezrychluje).

Můžete se také zeptat, jak casto se mění spojka

Životnost spojky je zcela odlišná u automobilu pohybujícího se hlavně po městě a u automobilů na dlouhé vzdálenosti. Pokud nás však zajímají čísla, statisticky můžeme předpokládat, že spojka bude vyměnitelná každých 40 až 100 tisíc ujetých kilometrů.

Jak poznat spatny Pritlacny talir?

Kovový zvuk při maximálním sešlápnutí spojkového pedálu

Vzdálenost pro rozepnutí spojky je příliš velká a dochází ke kontaktu prstů pružin přítlačného talíře s klecí ložiska. Vyměňte celou spojku a upravte nastavení samostavu.

Pokud jde o toto, jak se rozjet na semaforu

Budeš mít zařazenou rychlost, levá noha sešlápnutou spojku a až se budeš chtít rozjet, ve stejný okamžik jde proti sobě spojka do záběru nahoru s plynovým pedálem dolů..

Pokud jde o toto, jak funguje samostav spojky?

Samostav spojky je montován proto, že při postupném sjíždění lamely spojky se k sobě vzájemně přibližují přítlačné kotouče a tím se odtlačuje spojkové ložisko směrem k převodovce.

By Darwin Lograsso