Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Získat Pilotní Licenci
Průvodce krok za krokem: Jak získat pilotní licenci
Abyste ji mohli získat, je zapotřebí absolvovat na daném letounu alespoň 15 letových hodin (z toho minimálně 10 ve dvojím řízení s instruktorem po vašem boku) a úspěšně složit teoretickou a praktickou zkoušku.
Jak se stát letcem
Se získáním dostatečné praxe – nalétáte v letadlech jako pilot 1500 hodin a z toho minimálně 500 hodin ve vícečlenné posádce např. dopravním letadle – můžete získat licenci pilot dopravního letadla (ATPL – Airline transport pilot license). Po několika letech další praxe z vás může být kapitán letadla.
Jak se stát pilotem dopravního letadla? Máme v zásadě dvě možnosti – integrovaný nebo modulový výcvik. V integrovaném výcviku získá student licenci ATPL (A) po absolvování kurzu v jednom bloku, kdy během doby maximálně 36 měsíců postupně projde celou teorii a praktický výcvik, který je k získání průkazu nejvyššího stupně potřeba.
Kolik stojí Vetron
Asi jako osobní auto, to záleží na tom, jaký typ větroně máme na mysli. Nejlacinější „ojetina" stojí 100 – 200 tisíc, lepší a moderní éro až několik milionů.
Kolik stojí pilotní kurz? Průběh kurzu:
50 h – teoretická příprava. 45 letových hodin (držitelé pilotního průkazu ULL(A) si mohou tento počet zkrátit započtením 10% svého náletu na ultralightu, nejvýše však 10 hodin). Cena se pohybuje od cca 100 000 Kč do 300 000 Kč.
50 h – teoretická příprava. 45 letových hodin (držitelé pilotního průkazu ULL(A) si mohou tento počet zkrátit započtením 10% svého náletu na ultralightu, nejvýše však 10 hodin). Cena se pohybuje od cca 100 000 Kč do 300 000 Kč.
Jak dlouho trvá pilotní průkaz
Jak dlouho takový výcvik trvá je individuální, záleží na časových možnostech pilotního žáka a jeho schopnostech. Zpravidla to bývá šest až dvanáct měsíců. V případě zájmu o to, stát se profesionálním pilotem, to výcvikem PPL samozřejmě zdaleka nekončí, spíše začíná.
Můžete se také zeptat, jak se stát pilotem stíhačky? Každý pilot v české armádě je důstojník a proto musí mít alespoň titul bakalář, proto je potřeba se přihlásit na Univerzitu Obrany v Brně, kde probíhá výuka. Samotné přijímací řízení se skládá z písemného testu, zkoušky z fyzické zdatnosti (běh a silové testy) a z několikadenní podrobné zdravotní prohlídky.
Jak se stát pilotem malého letadla
Všeobecný průkaz
Pro jeho získání je potřeba složit písemnou a ústní zkoušku na ČTÚ - písemná část je test z veřejně dostupných otázek; ústní část je zkouška z obecné angličtiny a letecké frazeologie. Na písemný test se můžete připravit v naší aplikaci Testy pro piloty - průkaz radiotelefonisty.
A jak se stát kapitánem letadla? Pro jeho získání je potřeba složit písemnou a ústní zkoušku na ČTÚ - písemná část je test z veřejně dostupných otázek; ústní část je zkouška z obecné angličtiny a letecké frazeologie. Na písemný test se můžete připravit v naší aplikaci Testy pro piloty - průkaz radiotelefonisty.
To znamená, že můžete pilotovat velká dopravní letadla, ale pouze jako druzí piloti. Abyste se stali kapitány, musíte odlétat ještě 1 500 hodin (z toho 250 jako kapitáni a 75 podle přístrojů). I jako piloti dopravních letadel a obzvlášť ti musíte mít nejvyšší stupeň zdravotní způsobilosti (1. třídu).
Kolik si vydělá pilot dopravního letadla
Vedení Českých aerolinií v souvislosti se stávkou uvedlo, že průměrná mzda pilota činila letos 61,5 tisíc Kč měsíčně, kapitán malého turbovrtulové letounu ATR si přijde na 78 tisíc, kapitán Boeingu 737 v průměru vydělává 90 tisíc (jeho kolega kopilot 44 tisíc) a kapitán největšího letounu, Airbusu A310, který létá na
