Domovská stránka > J > Přehled Různých Typů Motorů Používaných V Moderních Vozidlech

Přehled různých typů motorů používaných v moderních vozidlech

Podle zdroje energie

Tepelný motor. Parní stroj. Spalovací motor. Stirlingův motor. Spalovací turbína. Raketový motor.
Elektromotor. Stejnosměrný motor. Krokový motor. Asynchronní motor. Synchronní motor.
Kapalinový motor. Hydrostatický motor. Hydrodynamický motor.
Pneumatický motor.
Magnetický motor.

Můžete se také zeptat, co je benzinový motor

Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu.

Jak poznat benzínový motor?

V čem se navíc motory liší? Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.

A jaký je rozdíl mezi benzínovým a naftovým motorem

Na rozdíl od benzínových aut, diesely si lépe poradí s vyšší zátěží, takže se hodí při častém převážení většího nákladu nebo počtu osob, jsou efektivnější při nízkých a středních otáčkách a motor má delší životnost. Velké pozitivum vidíme v pomalejším poklesu ceny vozu, která je stabilnější než u benzínových aut.

A další otázka, jak zjistit typ motoru dle vin?

Sedmnáctimístný VIN kód najdete v malém a velkém technickém průkazu vozidla, zároveň bývá vyražený na výrobním štítku uvnitř vozidla. Po zadání VIN do naší online databáze rychle a přehledně uvidíte technické údaje o vozidlu - rok výroby, typ motoru a další.

A další otázka, co je v motoru

Ottův cyklus čtyřdobého spalovacího motoru se skládá ze čtyř dob, taktů či fází - sání, komprese, výbuch a výfuk. Při sání je otevřen sací ventil a do spalovací komory válce nasaje píst pohybem dolů vzduch, příp. vzduch s palivem ve formě aerosolu, máme-li motor s nepřímým vstřikováním.

Co pohani motor?

V nedávné minulosti a ještě i dnes se používají dvoudobé zážehové motory na směs benzínu s olejem v poměru zhruba 30:1. V současnosti se automobily opatřují převážně čtyřdobým spalovacím motorem zážehovým nebo vznětovým. Jako palivo se používá motorová nafta, benzín, LPG, CNG, v malé míře biopaliva a metanol.

Co se používá jako palivo do zážehových motoru

V zážehovém motoru je proces exploze následující:

Sání – palivo je smícháno se vzduchem. Komprese – píst jde nahoru a stlačuje směs paliva a vzduchu. Zážeh – směs paliva a vzduchu je zapálena pomocí zapalovací svíčky. Výfuk – píst jde nahoru a vytlačuje výfukové plyny ven výfukovým ventilem.

Můžete se také zeptat, jak dlouho vydrží benzinový motor?

Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.

Lidé se také ptají, jak poznat benzínový motor od naftového

Palivo se vznítí, protože prostor spalovací komory má díky výraznému stlačení přítomného vzduchu vysokou teplotu - a odtud název vznětový motor. Naopak benzínový motor se jmenuje zážehový, protože nasátý vzduch je stlačován už smíchaný s palivem a směs je zažehnuta zapalovací svíčkou.

By Vassili Mefferd