Jawa
Domovská stránka
> J
> Příznaky Vadné Baterie: Jak Rozpoznat A Odstranit Závadu
Příznaky vadné baterie: Jak rozpoznat a odstranit závadu
Při poklesu napětí pod 12,5V je již nutné autobaterii dobít. Při poklesu napětí na 10,5V je patrně baterie již zničená, ale můžete jí zkusit dobít.
Když to vezmeme v úvahu, jak se projevuje slabá autobaterie
Stáří a Pomalejší Startování
Zeptejte se jakéhokoliv odborníka a určitě vám řekne, že nejběžnější známky selhávající autobaterie zahrnují pomalé startování, stáří jako takové a malá rezerva při startovaní. Může se jednat o kombinaci faktorů, ale pravidlem to není. V prvním řade musíte zkontrolovat štítek.
Někdo se také může ptát, jak zjistit stav akumulátoru? Zeptejte se jakéhokoliv odborníka a určitě vám řekne, že nejběžnější známky selhávající autobaterie zahrnují pomalé startování, stáří jako takové a malá rezerva při startovaní. Může se jednat o kombinaci faktorů, ale pravidlem to není. V prvním řade musíte zkontrolovat štítek.
Připojte voltmetr na svorky akumulátoru a změřte napětí.
- 12,58V – 12,66V. Pokud voltmetr ukazuje hodnotu mezi 12,58 a 12,66 volty, je autobaterie plně nabitá a v pořádku.
- 12,70V – 12,80V. Pokud se jedná o bezúdržbovou autobaterii, je to její normální „nabité" napětí.
- 11,5V – 12,5V.
- 10,5V – 11,5V.
- 0V - 10,5V.
- 13V – více.
Jak zjistit co vybíjí autobaterii
Postup pro zjištění původu nadměrného vybíjení autobaterie
Takže nejdříve změřte hodnotu napětí na výstupu z alternátoru. Napětí, kterým se dobíjí baterie by mělo být vyšší než 14V pro 12V systémy (většina aut)a při túrování motoru mírně kolísá .. Kolem těch 14V jej drží regulátor napětí na alternátoru.
Jak se pozná nabíjecí baterie? Takže nejdříve změřte hodnotu napětí na výstupu z alternátoru. Napětí, kterým se dobíjí baterie by mělo být vyšší než 14V pro 12V systémy (většina aut)a při túrování motoru mírně kolísá .. Kolem těch 14V jej drží regulátor napětí na alternátoru.
na nabíjecích bateriích obvykle najdete anglický nápis rechargeable a typ chemie akumulátoru. V dnešní době nejčastěji NiMH u tužkových a mikrotužkových bateriích. Na jednorázových bateriích zase obvykle najdete upozornění, že je nemáte nabíjet.
A další otázka, jak vyzkoušet baterie
Stačí totiž pustit baterii z výšky asi 20 cm a nechat ji kolmo spadnout například na stůl. Podle toho, jak dopadne, poznáte, zda je nabitá, nebo vybitá. Úplně prázdná baterie totiž nadskočí po dopadu několik centimetrů vysoko. Plně nabitá baterie se naopak jen zřídka odrazí, spadne přímo a převrátí se na stranu.
A jak dlouho vydrží baterie v autě? Běžná výdrž autobaterie se udává kolem pěti let, ale špatným zacházením můžeme o akumulátor přijít mnohem dříve. Naopak správná údržba autobaterie může prodloužit život akumulátoru i o několik let, a to platí jak pro klasické, tak pro bezúdržbové baterie, kdy je v tomto případě název mírně zavádějící.
Lidé se také ptají, jak nabít úplně vybitou baterii
Jak na to? Červeným kabelem spojte kladný pól vybité baterie s kladným pólem nabité baterie. Černý kabel se nejprve připojuje k zápornému pólu nabité baterie a druhý konec následně připevněte na blok motoru nebo jiný kovový díl, který je s ním spojený.
Jak se muze vybit baterka v autě? Nejprve připojíme svorku na kladný pól vybitého akumulátoru, teprve poté na kladný pól pomocného akumulátoru. Dále pak černý kabel propojíme s minusovým pólem pomocné baterie a naposledy připojíme svorku k takové části startovaného vozidla, která je pevně spojena s blokem jeho motoru, respektive přímo k bloku motoru.
A jak vypočítat výdrž baterie
Výdrž v hodinách získám vynásobením počtu mAh počtem V baterie a vydělením 1000. Konečná hodnota jsou Wh - watthodiny, tedy výdrž.
