Domovská stránka
> J
> Umění Řídit Diesel: Tipy A Techniky Pro Správnou Obsluhu
Umění řídit diesel: Tipy a techniky pro správnou obsluhu
Když už s dieselem jezdíte skoro pořád jen po městě, dopřejte mu časté výměny oleje (aspoň jednou za 10 000 km nebo za rok) a nestůjte mu na krku. Dieselový motor rozhodně není určený k „závodění“. Jistě, občasnou rychlou jízdu vydrží, ale ne pořád.14. 4. 2022
A jak jezdit s turbodieselem
Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.18. 12. 2005
Jak jezdit se studeným motorem? Nejlépe se studený motor zahřeje jízdou. Ta však má svá jasná specifika. Rychlost by měla být zpočátku pomalá a otáčky je dobré držet spíše na nižším limitu. Může být osudovou chybou studený motor hned v prvních minutách vytáčet.14. 10. 2021
Pokud jde o toto, jak zajet motor tsi
Obecně u všech aut platí: Nastartovat, pár vteřin počkat (zapnout si pás, vyndat mobil...) a jet. Prvních 500-1000km netočit od omezovače. Často řadit, měnit otáčky, nedoporučuje se jet prvních 1000km na dovolenou 120 pod dálnici.2. 8. 2010
Jak správně zajet dieselový motor? Nenechávejte běžet studený motor déle než tři minuty na volnoběh, ale ohřejte jej na provozní teplotu klidnou jízdou! Během prvních 1000 km nevytáčejte benzinový motor nad 3500 ot./min, diesel na více než 2500 ot./min! S nízkými otáčkami to nepřehánějte a udržujte motor ve středním pásmu.28. 3. 2014
Jak se chovat k naftovému motoru
Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo
Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.3. 3. 2018
Můžete se také zeptat, jak správně startovat dieselový motor? Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.3. 3. 2018
Diesel potřebuje před studeným startem chvíli žhavení a zatímco v létě diesel žhaví jen zhruba sekundu dvě, v zimě v mrazech klidně i dvacet sekund. Na palubní desce máte kontrolku značící žhavení. Jakmile zhasne, otočte klíčkem a startujte (vozy se startovacím tlačítkem po ukončení žhavení startují automaticky).25. 10. 2012
Lidé se také ptají, jak jezdit s 1.6 hdi
Peugeot 207 1.6 HDI má ale i několik slabých momentů. Jde o místy nekomfortní řazení: páka má nezvykle velkou vůli, kvůli níž si lze stupně i splést. A například řazení z dvojky na trojku vyžadovalo trénink, aby rychlost hladce zapadla a auto bez cukání zrychlovalo. K zamyšlení je i cena.9. 11. 2010
Jak jezdit s filtrem pevných částic? To znamená, že se skokově zvedne spotřeba, aby plyny odcházející do výfuku dosáhly takové teploty, že se saze ve vložce filtru doslova spálí. Pro to, aby mohla regenerace vůbec začít, je ideální jet po dálnici, držet motor někde zhruba ve středních otáčkách a pohybovat plus mínus ustáleně, tedy "držet tempo".24. 1. 2021
Jak řadit u benzínu
Na přístrojové desce vám svítí číslo zařazené rychlosti a ve chvíli, kdy byste měli přeřadit výše, se rozbliká šipka. A ta často "radí" řadit ještě pod 1 500 otáčkami. Nejezděte zbytečně rychle: Další veledůležité pravidlo. Čím rychleji jedete, tím je vyšší spotřeba (neplatí to absolutně).5. 3. 2011