Domovská stránka > C > Základní Předměty, Které By Měl Mít Každý Řidič Kamionu Na Silnici

Základní předměty, které by měl mít každý řidič kamionu na silnici

Doklady řidiče, vozidla a nákladu

Řidičský průkaz.
Průkaz profesní způsobilosti.
Doklad o zdravotní způsobilosti.
Víza.
Osvědčení o registraci silničního motorového a přípojného vozidla.
Doklad prokazující pojištění odpovědnosti za škodu.
Záznam o době řízení a bezpečnostních přestávkách.
Přepravní doklad.

Lidé se také ptají, co musí mít řidič v autě

Musíte mít řidičský průkaz, „malý techničák" a „povinné ručení". Nad 65 let věku pak doklad o zdravotní způsobilosti. Dle zákona nemusíte mít občanský průkaz, ale je vhodné ho mít při sobě také.

Lidé se také ptají, co u sebe musím mít při silniční kontrole?

Řidič je povinen u mít u sebe:

řidičský průkaz,
osvědčení o registraci vozidla (tzv. malý technický průkaz),
doklad o sjednaném povinném ručení (tzv. zelená karta).

Co je potřeba k řízení kamionů

Jaký řidičák je potřeba? Jen s „béčkem" to opravdu nepůjde. Profesionální řidič potřebuje průkaz skupiny C (C+E) pro nákladní vozy a kamiony nebo D (D+E) pro autobusy. Kromě toho jej čeká ještě profesní školení, které zabere 140 hodin.

Pokud jde o toto, co je součástí povinné výbavy?

Doporučená povinná výbava pro auto

Hasící přístroj.
Reflexní vesty pro spolujezdce.
Náhradní žárovky a pojistky.
Startovací kabely.
Tažné lano.
Kanystr s pohotovostní naftou nebo benzínem.
Sněhové řetězy v zimním období
Škrabka a smetáček.

Můžete se také zeptat, co mít v autolékárničce

Autolékárnička

3x obvaz hotový s 1 polštářkem (šíře nejméně 8 cm)
3x obvaz hotový s 2 polštářky (šíře nejméně 8 cm)
1x hladká náplast – cívka (velikost 2,5 cm x 5 cm)
1x škrtící pryžové obinadlo (60 x 1250 mm)
1x pryžové latexové rukavice.
1x nůžky (zahnuté se sklonem, v délce nejméně 14 cm)
1x isotermická folie (min.

Kolik musí být vest v autě?

To tedy znamená, že ve vozidla musí být minimálně jedna reflexní vesta. Ideální je však mít v autě tolik vest, kolik se v něm veze pasažérů. V případě nehody by přece jenom měli z vozidla vystoupit všichni cestující, což by bez reflexní vesty mohlo být hodně nebezpečné.

A další otázka, jak se chovat při silniční kontrole

V klidu zastavte

Je to nezákonné, riskantní a ve chvíli, kdy se díváte na svět zpoza mříží už je pozdě litovat. Nezkoušejte to, opravdu ne. V klidu zpomalte, dejte znamení blinkrem, že zajíždíte ke krajnici nebo na místo, kam si vás navádí policista a zastavte. Z auta nevystupujte, jen stáhněte okénko.

Následně, jak probíhá silniční kontrola?

Při silniční kontrole hlídka ověřuje také technický stav auta a může kontrolovat povinnou výbavu. Do té patří: výstražný trojúhelník, reflexní vesta a autolékárnička, kde se již nehlídá doba expirace.

Proč nebýt řidičem kamionu

Smrt za volantem při autonehodách činí 17% ze všech pracovních úmrtí v EU. Toto riziko řidiči podstupují za relativně nízkou finanční odměnu. Řidiči kamionů běžně odpracují 4 400 hodin ročně s tím, že za hodinu jízdy dostanou kolem 160 Kč, a to je ve srovnání s ostatními profesemi opravdu málo.

By Rand