Jawa
Domovská stránka
> J
> Posílení Alternátoru: Tipy Pro Oživení Nabíjecího Systému Vašeho Vozu
Posílení alternátoru: Tipy pro oživení nabíjecího systému vašeho vozu
Po nastartování a následném roztočení alternátoru dojde přes svítící kontrolku k nabuzení rotoru. Alternátor dobíjí. Při jeho správné funkci musí být kontrolka zhaslá až do opětovného zastavení alternátoru. Vadný diodový můstek: Kontrolka svítí, nebo jen lehce prosvěcuje - žhne.
A jak odzkoušet alternátor
Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V. Napětí musí být u obou měření v tomto rozsahu, v opačném případě je alternátor vadný.
Co pohani alternátor? Alternátor je typ elektrického generátoru, synchronního stroje měnící točivou mechanickou energii na střídavý elektrický proud. Přeměňuje kinetickou energii (pohybovou energii) rotačního pohybu na energii elektrickou ve formě střídavého proudu a střídavého napětí, čímž se liší od dynama generující proud stejnosměrný.
Jaké otáčky má mít alternátor
Aby mohl alternátor dodávat rozumný proud, musel by se točit alespoň přes 2000rpm. Maximální výkon z 90A alternátoru je něco přes 1kW. To je docela málo na topení, nemluvě o ztrátách v měniči.
A jak zničit alternátor? Nejčastějšími poruchami alternátorů jsou:
- Opotřebený nebo prasknutý klínový řemen, díky kterému alternátor vytváří elektřinu.
- Opotřebená nebo vadná ložiska, které na sebe upozorňují zejména pískáním a hučením.
- Vadný nebo spálený regulátor napětí, který si většinou řekne o sobě pomocí svítící kontrolky dobíjení.
Jak poznat že alternátor nedobíjí
Po nastartování by měl multimetr ukazovat napětí vyšší než 14 voltů. Zpravidla 14 až 14,6 voltů. Pokud je naměřená hodnota nižší (řekněme třeba 13,5 voltu), alternátor dostatečně nedobíjí. V případě, že je naměřené napětí vyšší než 15 voltů, naopak alternátor přebíjí.
Jak dobíjí alternátor? Alternátor funguje na základním principu přeměny pohybové energie rotačního pohybu na elektrickou energii v podobě střídavého proudu. Zdrojem kinetické energie alternátoru je nastartovaný motor, přesněji otáčející se kliková hřídel, která je s alternátorem spojená pomocí řemenic a řemenu.
Navíc, jak rozebrat alternátor
Výměnu lůžka doporučujeme provádět vždy při každém rozebrání alternátoru. Po nasazení víka jej upneme do svěráku za oko na víku a postupně alternátor stahujeme. Při stahování víka musíme vždy opatrně poklepat po zadním víku a opět přetáhnout. Toto opakujeme, dokud nebude alternátor zcela dotažený.
A jak zapojit alternátor? Moderní motory jsou už opatřeny alternátory s vlastním regulátorem. Zapojení je jednoduché, hlavní silovy kabel (B+) vede k baterce (startéru), další kabel ke kontrolce dobíjení, která musí být napájená od klíčku (15). Kontrolka je důležitá, bez ni se alternátor nenabudí a nebude dobíjet.
Následně, co je to alternátor
Alternátor neboli synchronní generátor je stroj, který přeměňuje pohybovou energii na energii elektrickou pomocí elektromagnetické indukce. Pokud dochází v blízkosti vodiče ke změnám magnetického pole, tak se indukuje napětí. Alternátor je třífázový generátor střídavého proudu, který je usměrněný diodovým můstkem.
