Domovská stránka > J > Příznaky Poruchy Spojky

Příznaky poruchy spojky

Odcházející spojku lze poznat i během standardního ježdění. Prokluzování se bude projevovat například při jízdě do kopce, kdy v důsledku ztrát výkonu při proklouznutí nebude vozidlo vzhledem ke vzrůstajícím otáčkám úměrně zrychlovat. Auto bude citelně ztrácet výkon a "nepojede", i když motor bude točit.

Přečtěte si více

Navíc, co dělá spojka v autě

Funkce spojky a její umístění

Funguje na základě krátkodobého rozpojení hnacího řetězce, tím umožní plynulý rozjezd auta a přeřadí na jiný rychlostní stupeň. Konstrukce je tvořena talíři s třecími plochami, které jsou pružinou stlačovány nebo roztlačovány.

A další otázka, jaká je životnost spojky?

Životnost spojky je zcela odlišná u automobilu pohybujícího se hlavně po městě a u automobilů na dlouhé vzdálenosti. Pokud nás však zajímají čísla, statisticky můžeme předpokládat, že spojka bude vyměnitelná každých 40 až 100 tisíc ujetých kilometrů.

Jak poznat že odešla převodovka

Auto neřadí v optimálních otáčkách

Zaposlouchejte se do otáček motoru a také se zadívejte na otáčkoměr. Pokud vám připadá, že automatická převodovka při běžné poklidné jízdě řadí příliš brzy, nebo naopak příliš pozdě, rozhodně to nemusí být standardní.

A jak poznat zavzdušněnou spojku?

Kdyby jsi měl spojku zavzdušněnou, tak by zabírala víceméně pořád dole, neměnil by se její záběr jak popisuješ, maximálně v případě, že by jsi ji "našlapal". Ale zkusit odvzdušnit je to nejednodušší a nejrychlejší co můžeš udělat.

Jak poznat špatnou lamelu spojky

Jedním ze způsobů, jak tento problém poznat, je kontrola úrovně, v níž začne spojkový pedál zabírat. Jestli zabírá dole, je všechno v pořádku a na výměnu lamely má váš automobil ještě čas. Naopak pokud spojka zabírá až úplně u vrchu, připravte se na brzkou výměnu.

Kdy používat spojku v autě?

Kdy auto chcípá

před ostrou zatáčkou se podřazuje (zpravidla na dvojku, na dálničních výjezdech třeba na trojku).
ve složitějších situacích se sešlapává spojka.
při rychlém brždění se sešlapává spojka.

Jak funguje spojka a převodovka

Pokud spojku sešlápnete, tak se disky oddálí, čímž se rozpojí motor a převodovka. Při postupném pouštění spojky se disky postupně přiblíží a srovnají svou rychlost. A to je princip rozjíždění se v autě. Spojka musí prokluzovat do té doby, než se disk na motoru a převodovce točí stejnou rychlostí.

Navíc, jak vypadá spojka?

Základem konstrukce jsou disky, jakési talíře z tepluodolné hmoty s třecími plochami, které jsou pružinou tlačeny k sobě či od sebe. Právě na střed talířové pružiny prostřednictvím hydraulického systému zatlačíte ve chvíli stisknutí spojkového pedálu. Tehdy zmizí tlak a dochází k prokluzu spojky.

Někdo se také může ptát, kdy je potřeba vyměnit spojku

Spojka se skládá ze setrvačníku, přítlačného kotouče, vypínací jednotky a spojkové lamely. Ten je opatřen třecími prvky, které se v průběhu času opotřebovávají. Spojka se proto počítá mezi opotřebitelné díly. Spojky však mají dlouhou životnost, takže se kotouč spojky zpravidla musí vyměnit až po 80 000 až 100 000 km.

By Cassi