Domovská stránka > C > Porozumění Příčinám Nadměrného Množství Motorového Oleje: Běžní Viníci A Tipy Na Prevenci

Porozumění příčinám nadměrného množství motorového oleje: Běžní viníci a tipy na prevenci

Všeho moc škodí

V situaci, kdy je v mazacím systému příliš mnoho oleje, dochází k únikům vlivem jeho vysokého tlaku. Následně se do spalovacích komor dostane příliš mnoho maziva, což může vést k poškození motoru. Zadřít se může bez ohledu na to, že je mazivem doslova přeplněn.

Přečtěte si více

Proč teče olej z motoru

Nejčastější problém a nejčastější únik - jde o olej z motoru. Většinou jde jen o kapky, ale ty mohou být předzvěstí většího problému. Ideální je zjistit, odkud olej uniká. Může to být jen netěsnost u turbodmychadla, ale klidně i problém těsnění pod hlavou motoru.

Jak se projevuje nedostatek oleje?

Pokud motor spotřebuje veškerý olej, případně jeho značnou část, hrozí jeho fatální poškození, takzvané zadření motoru. Prostě si jedete a náhle se zpod kapoty začnou ozývat podivné klepavé zvuky. Motor se zakrátko zastaví.

Můžete se také zeptat, co když mi auto žere olej

Pokud si motor bere příliš oleje a nikde neutíká, existují dvě možnosti. Jednou z nich je drobná oprava motoru zahrnující výměnu kroužků a obroušení nebo výměnu cylindrů. Nejde ovšem o nejlevnější zákrok, takže je lepší nejdříve otestovat olej s přídavnými regeneračními složkami.

Jak upustit olej z motoru?

První, co každého napadne, je přebytečný olej vypustit spodem. Tzn. vyšroubovat zátku z vany a do nějaké nádoby vypustit množství odpovídající nadbytečnému oleji tak, aby se hladina dostala opět mezi horní a dolní rysku na měrce.

Jak vysát olej z motoru

Vem větší stříkačku nasaď hadičku, strč do motoru místo měrky oleje až na dno a vysaj potřebné množství. Nezapomeň před tím motor trochu zahřát-půjde to líp. Na víčko oleje zapomeň,tím to nevytáhneš. Vytáhni měrku oleje,ta vede až do vany a nějakou tenkou hadičkou vytáhni požadované množství.

A proč teče olej z převodovky?

Olej může vytékat kolem šestihranu nebo kolem vnějšího průměru opěrného kroužku. Za první případ může netěsnící "O" kroužek, který je ve vnitřním průměru opěrného kroužku a za druhý problém může hřídelové těsnění "GUFERO". Je to ale jedno, v případě opravy velmi doporučuju vyměnit oba díly.

Lidé se také ptají, kde všude je v autě olej

Vše začíná ve spodním víku motoru nebo také olejové vaně. Z ní je olej nasáván přes sací koš olejovým čerpadlem do olejového čističe. Olejové čerpadlo je sice na videu poháněno řemenem, ovšem to je krajně nezvyklý případ. Většinou je olejové čerpadlo hnáno samostatným řetězem.

Navíc, jak poznat prasklý blok motoru?

Obvykle je za potřebí i tzv. kapilární zkouška, která funguje především na zjištění prasklin, které nevidíme, neboť se nacházejí těsně pod povrchem. Na důkladně očištěný povrch naneseme indikační kapalinu a lehce otřeme. Následně vše posypeme plavenou křídou, která nám už společně s kapalinou ukáže případné praskliny.

Jak poznat že dochazi olej v autě

Pokud vám svítí oranžová kontrolka oleje znamená to, že hladina oleje v motoru je příliš nízká. Pokud je cíl vaší cesty nedaleko, můžete pokračovat v cestě a poté doma dolít olej. Pokud je rozsvícena červená kontrolka oleje znamená to, že motor není dostatečně mazán (například kvůli velmi nízké hladině oleje).

By Wendt Arceneaux