Jawa
Domovská stránka
> C
> Rozumíme Základům: Co Je To Blok Motoru?
Rozumíme základům: Co je to blok motoru?
Je nosným a spojovacím prvkem všech důležitých součástí motoru. Většinou je tvořen odlitkem z legované litiny, nebo kvalitní lehké slitiny. Záleží na konstrukci a druhu motoru, jak je tato součást členitá a co všechno obsahuje.
Navíc, jak zalepit blok motoru
Já bych zkusil těsnící tmel (Elastická těsnicí hmota REINZOSIL VICTOR REINZ, Autokelly, 263 kč)), který se dává např. mezi blok a vanu. Důkladně odmastit, jestli to půjde a "přepatlat" přes prasklinu. Případně tím tmelem přilepit přes prasklinu kousek hliníkového plechu.
Jak opravit prasklý blok motoru? Když je blok motoru venku, k nápravě bude třeba použít speciální zámky, které jsou vysoce odolné. Pro utěsnění se poté používají šrouby přesně určené pro podobné procesy. Dále lze velké trhliny opravit za pomocí svařování a někdy také lepení, které je vhodné zejména tehdy, pokud je stěna bloku motoru příliš tenká.
Co to je hlava motoru
Hlava válců nebo hlava válce je konstrukční část spalovacího motoru nebo jiného pístového tepelného stroje, která u strojů běžné konstrukce obsahuje kanály pro sací a výfukový trakt, součásti ventilového rozvodu. U spalovacích motorů může obsahovat i další součásti vstřikovacích trysek nebo zapalovací svíčky.
Můžete se také zeptat, jaký je účel válce? Účel válců: Válec vede píst během pracovního cyklu, zachycuje tlaky vznikající během pracovního procesu. Požadavky na válce: -Dostatečná pevnost při co nejvyšší těsnosti.
Co to je ojnice
Spojuje píst s klikovým hřídelem motoru a svým výkyvem mění přímočarý pohyb pístu ve válci na pohyb otáčivý podle klikového čepu hřídele motoru. Skládá se z hlavy, oka a dříku ojnice.
Jak se projevuje prasklá hlava motoru? Hlava může být prasklá buď na jednom anebo více místech. Tak či tak lze ale čekat únik jedné anebo obou kapalin. Mohou se smíchat dohromady anebo zatéct do motoru, což lze poznat lehce, jelikož dochází k úbytku chladicí kapaliny. Úbytky můžeme poznat i na tom, že volnoběh nejde tak pravidelně, jak jsme zvyklí.
A další otázka, jak opravit prasklou hlavu
Je nutné pečlivě prohlédnout místa mezi ventilovými sedly, kde nejčastěji dochází k prasknutí hlavy z důvodu vysokého rozdílu teplot. Pokud je to nutné,praskliny mezi sedly ventilů nebo v plášti hlavy vybrousíme a zavaříme elektrodou. Je nutné také provést kontrolu rovinnosti dosedacích ploch hlavy válců.
Jak zjistit únik chladici kapaliny? Únik kapaliny lze zjistit pomocí systému s manometrem. Každé dva roky je vhodné vyměnit chladicí kapalinu nejlépe v servisu, který ví, jak starou chladicí kapalinu ekologicky zlikvidovat. Chladicí kapalina může unikat do prostoru ventilového mechanismu.
Když to vezmeme v úvahu, jak poznat špatnou hlavu motoru
Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny. A naopak našlehaná vodní emulze na spodním víčku nalévacího hrdla pro motorový olej na hlavě válců.
