Domovská stránka > J > Kdy Vyměnit Rozvodový Řetěz: Průvodce Údržbou A Výměnou Rozvodového Řetězu

Kdy vyměnit rozvodový řetěz: Průvodce údržbou a výměnou rozvodového řetězu

Doporučené intervaly se pohybují od 60 000 až do 160 000 kilometrů. Vyplatí se při každé servisní prohlídce nechat rozvody prohlédnout a nechat si poradit od mechanika. Při výměně se mění rozvodový řemen, vodící a napínací kladky a doporučená je i výměna vodní čerpadla.

Přečtěte si více

Lidé se také ptají, jak často měnit řemen

Klínový řemen je totiž jedna z komponent, u které se dá poměrně přesně konstatovat, jak na tom je. Některé automobilky na toto mají i servisní interval, obecné doporučení je, kontrolovat ho jednou za sezónu, případně každých 30 000 kilometrů. Že bude nejlépe řemen vyměnit, poznáte obvykle podle drobných prasklinek.

A další otázka, na co je klínový řemen?

Klínový řemen přenáší kroutící moment z hnací řemenice na hnanou, jestliže se řemen začne dotýkat řemenice svým vnitřním průměrem, dochází ke ztrátě přenášeného momentu a k prokluzu, zahřívání součástí převodu a jejich degradaci. Přenos momentu je realizován třením šikmých ploch řemene o řemenici.

Jaký klínový řemen

Správný výběr klínového řemenu:

Pokud je toto označení setřeno, je nutné vzít posuvné měřítko a metr a začít klínový řemen měřit, nejdříve šířku, potom výšku a délku. Rozměry klínových řemenů jsou standardizovány podle DIN a ISO.

Navíc, jak nahradit klínový řemen?

Pevnost punčoch je neuvěřitelná, u Škody 100 šlo punčochou nahradit prasklý klínový řemen pohonu ventilátoru chladiče, jak mi potvrdil automechanik Miloslav Foukner, který mimo jiné připravuje na cesty žluté trabanty. Svou úlohu punčocha bravurně splní i jako náhražka zdravotnického materiálu.

Jak nabudit alternátor

Po nastartování a následném roztočení alternátoru dojde přes svítící kontrolku k nabuzení rotoru. Alternátor dobíjí. Při jeho správné funkci musí být kontrolka zhaslá až do opětovného zastavení alternátoru. Vadný diodový můstek: Kontrolka svítí, nebo jen lehce prosvěcuje - žhne.

Co dělá alternátor v autě?

Alternátor je třífázový generátor střídavého proudu, který je usměrněný diodovým můstkem. V automobilu jej nalezneme uchycený na bloku motoru (může být umístěn na různých místech), kde je klínovým řemenem vedeným přes řemenici spojen s hnací hřídelí motoru. Hned po autobaterii je ve vozidle zdrojem elektrické energie.

Můžete se také zeptat, jak proměřit alternátor

Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V. Napětí musí být u obou měření v tomto rozsahu, v opačném případě je alternátor vadný.

Jak vypadá alternátor?

S jediným cílem - ukázat světu, co je uvnitř. Jak alternátor vypadá, ví každý - kovová schránka, na jejímž jednom konci je kladka. Ta je poháněna řemenem od motoru a je k ní pevně připojen rotor alternátoru. Stator je naopak připevněný k vnější schránce.

A jak dlouho vydrží alternátor

Alternátor obvykle vydrží asi 150 až 250 tisíc kilometrů nebo asi sedm let. Někteří mechanici však tvrdí, že má kratší životnost, asi 120 tisíc km.

By Rosalyn Gromoll