Domovská stránka > J > Důležitost Huštění Pneumatik: Jak Často Byste Měli Kontrolovat Tlak V Pneumatikách?

Důležitost huštění pneumatik: Jak často byste měli kontrolovat tlak v pneumatikách?

Tlak v pneumatikách byste měli kontrolovat jednou za dva týdny, avšak nikoliv pouze podle nyní již povinného systému kontroly, který zavedla Evropská unie. Hezky s tlakoměrem v ruce, jako za mlada! Za jízdu na podhuštěných pneumatikách sice pokuta nehrozí, je ale vyžadováno okamžité zjednání nápravy.

Přečtěte si více

Následně, jaký tlak pneu fabia 1

195/55 R 15 85 H

Tlak přední (prázdný vůz)	Tlak zadní (prázdný vůz)	Tlak přední (plný vůz)
2.1 bar = 30psi/ 210kPa	2.2 bar = 32psi/ 220kPa	2.2 bar = 32psi/ 220kPa

A další otázka, jak správně zazimovat motorku?

Akumulátor na motorku před zazimováním odmontujte, připojte na udržovací, tzv. inteligentní nabíječku a uložte na suché místo se stálou teplotou. Nejlépe svědčí baterce zimní spánek v 10 – 15 °C.

Navíc, jak dofouknout kolo u auta na benzínce

Snad na každé čerpací stanici „vzduch" spolu s tlakoměrem mají, někde v lepším a někde v horším stavu. Pokud budete dofukovat sami, je důležité, aby na konci hadice byla funkční svorka. Na dobré benzince jsou navíc k dispozici jednorázové igelitové rukavice. Ty doporučuji použít, neušpiníte si ruce ani nehty.

Kdy Kontrola tlaku v pneumatikách?

Tlak v pneumatikách je nejlepší měřit za studena nebo po ujetí jen krátké vzdálenosti. Pokud jsou pneumatiky příliš zahřáté, bude naměřená hodnota chybná. Optimální je zamířit přímo k nejbližší benzínce ihned poté, co se rozjedete.

Jaká má být hloubka dezénu

Hloubka hlavních dezénových drážek u letních pneumatik pro osobní vozy nesmí být nižší než 1,6 mm. Pro klasická osobní auta, SUV, vozy s náhonem 4×4 a menší dodávky do hmotnosti 3,5 tuny je u zimních pneumatik minimální povolená hloubka dezénu 4 mm.

V jakých jednotkách se měří tlak v pneumatikách?

Pneumatiky jsou navržené tak, aby zajišťovaly optimální kontakt s povrchem vozovky při určitém tlaku (uváděn v anglosaské jednotce PSI, libra síly na čtverečný palec). Pokud jsou pneumatiky přehuštěné, dochází k menšímu kontaktu gumy s vozovkou.

Jak jezdit na nových pneu

Každé nové pneumatiky je potřeba zajet. Po procesu výroby se na nich nachází určité substance, které mohou ovlivňovat snížení přilnavosti během prvních pár set kilometrů jízdy. Proto je nutné jezdit zpočátku opatrněji. Tyto substance působí při výrobě jak prevence přilepení se gumy do vulkanizační formy.

Jak spravne zajet auto?

Níže jsme pro vás připravili několik bodů, které je dobré u nového auta dodržovat.

studený motor by se neměl zahřívat na volnoběh, ale klidnou jízdou.
během první tisícovky kilometrů by se neměl motor příliš vytáčet (nepřekračovat cca 2/3 maximálních otáček)
nepodtáčet motor (to mu ale neprospívá ani po zajetí)

Jak správně zajet motor po GO

Stejně, jako nemůžeš hned nakládat naplno studenému motoru. Nechat mírně prohřát a pak mírně zajíždět, nedávat moc plynu, jezdit zvolna, ale přitom střídat kvalty a otáčky - nejezdit stále ve stejných otáčkách!

By Tammie Manero