Domovská stránka > J > Identifikace Paliva 101: Jak Rozeznat Benzín A Naftu

Identifikace paliva 101: Jak rozeznat benzín a naftu

Benzín je těkavý a nemastný. Za to diesel - vznětový motor - nasává vzduch, který stlačuje a tím ho ohřívá. Následně se vstříknutím nafty dojde ke vznícení.

Přečtěte si více

Můžete se také zeptat, kde je nafta bez biosložky

Čistou naftu bez biosložek lze natankovat i u dalších čerpaček, píší čtenáři. Čistou naftu bez biosložek lze celoročně a celoplošně natankovat v síti stanic EuroOil a KM-PRONA.

Navíc, kdy skončí dieselová auta?

Nejprve se konec vznětových motorů plánoval na rok 2040, kdy bude poslední možnost koupit dieselové vozidlo. Později se tento plán posunul na rok 2035, a nakonec se rok měnil ještě jednou. Definitivní konec dieselových motorů v osobních automobilech je tedy podle Evropské unie stanoven na rok 2030.

Jak ridit Naftove auto

Takže pokud jezdit s naftovým motorem v nízkých otáčkách, tak jen při ustálené jízdě. Před zrychlováním (zejména při plně naloženém autě, nebo při jízdě s přívěsem), podřadit a dostat motor na vyšší otáčky.

Když to vezmeme v úvahu, kdy je nejlepší koupit nové auto?

Ceny ojetin porostou i v roce 2022. Máme poslední šanci koupit auto, které chceme, za cenu, na jakou jsme zvyklí Globální krize v automobilovém průmyslu, způsobená nedostatkem čipů, materiálu, ale i pracovních kapacit, se dramaticky promítá také do trhu ojetin.

A jaká je životnost benzínového motoru

Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.

Navíc, kdy radit u dieselu?

Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.

A jak zničit dieselový motor

Jiný údajně podobně efektivní způsob je nasypat cukr nebo nalít sirup do palivové nádrže. Poté, co se motor rozběhne, cukr se rozpustí a dostane se přes potrubí do motoru, začne karamelizovat a měnit se na tuhou hmotu. Až motor zase zchladne, cukr by měl zatuhnout natolik, že už se motor vůbec nerozběhne.

Lidé se také ptají, proč stojí nafta víc než benzín?

Poptávka po naftě je větší než poptávka po benzinu, a to zvlášť v topné sezoně. Její cena je tak přirozeně vyšší.

Proč stoupá cena nafty

Do ceny se promítá také kurz koruny vůči dolaru. Dalším poměrně zásadním faktorem je výše spotřební daně. Ta v Česku činí 12,84 koruny z litru benzinu Natural 95 a 9,95 koruny z litru nafty. Od června do září letošního roku se přechodně spotřební daň sníží o 1,50 koruny za litr.

By Raseta Sadbury