Domovská stránka > J > Průvodce Krok Za Krokem: Jak Vyměnit Chladič

Průvodce krok za krokem: Jak vyměnit chladič

Výměna chladiče

Čím začít? Jako první je třeba odšroubovat nádrž, ve které se nachází chladicí kapalina.
Odšroubujte kryt motoru.
Odpojte veškeré konektory.
Demontujeme samotný chladič
Poslední odpojen í hadic.
Vyndávejte opatrně
Montáž proběhne v opačném sledu.
Nalijte chladicí kapalinu.

Kde je chladič klimatizace

Kondenzátor klimatizace

Kondenzátor (chladič klimatizace) je umístěn ideálně na náporu proudícího vzduchu ve přední části automobilu ještě před motorovým chladičem. Pro zvýšenou účinnost je před kondenzátorem ventilátor, který zajistí proudění vzduchu při stojícím automobilu, nebo při nízkých rychlostech.

A co je chladič v autě?

Termostat - Oběh kapaliny se řídí termostaticky. Dokud je agregát studený, cirkuluje chladicí kapalina pouze v bloku motoru a výměníku tepla pro topení. S rostoucí teplotou motoru se otevírá termostat a chladicí kapalina začíná proudit i skrz chladič, umístěný za přední maskou. Tím se ochlazená vrací zpět k agregátu.

Pokud jde o toto, co se stane když dojde chladící kapalina

Pokud vám z ničeho nic praskne hadice, která vede chladicí kapalinu, a vy včas nezareagujete, může to mít fatální následky pro váš motor. Při náhlém vytečení se vám rozsvítí kontrolka hladiny chladicí kapaliny na palubním počítači a je nutné co nejdříve zastavit a prasklou hadici vyměnit.

Následně, kam mizí chladící kapalina?

Těsnění pod hlavou válců zabraňuje chladící kapalině, aby vnikla do samotných válců. Pokud ale dojde k jeho poškození, bude chladící kapalina pronikat do válců, kde dojde k jejímu okamžitému spálení.

Někdo se také může ptát, jak poznat prasklý válec

Bublání v přepadové nádržce chladicí kapaliny je jistým příznakem prasklého těsnění hlavy. Chladicí kapalina vytlačovaná do válce může mít za následek bílý kouř ve výfuku, obvykle při startování, protože chladicí kapalina pod tlakem uniká do válce při vypnutí motoru.

Pokud jde o toto, jak praskne těsnění pod hlavou?

K poškození těsnění může dojít hned několika způsoby. Nejčastější příčinnou je přehřátí motoru bez ohledu na jeho příčinu. Těsnění neprospívá ani vytáčení studeného motoru či jízda s nezahřátým motorem v režimu vysokého zatížení. Důležitá je také pravidelná výměna a používání výrobcem předepsané chladicí kapaliny.

A další otázka, jak opravit těsnění pod hlavou

Co se při výměně těsnění pod hlavou válců dělá

Pokud byly všechny přípojky a vedení od hlavy válců odpojeny, následuje v druhém kroku opravy těsnění hlavy válců odšroubování a vyjmutí hlavy válců. Jakmile je hlava válce demontována, je těsnění hlavy válců volně přístupné.

Navíc, jak často měnit vodní pumpu?

Obecně lze totiž říci, že se rozvody mění mezi 60 a 160 tisíci najetými kilometry.

Navíc, jak utěsnit vodní pumpu

Pokud vodní pumpa není opatřena těsněním, k utěsnění spoje mezi vodní pumpou a blokem motoru se používá těsnicí tmel. Použití správného množství těsnicího tmelu je klíčové, protože jeho nadměrné množství zničí těsnění uvnitř pumpy.

By Ameline