Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Se Stát Automechanikem
Průvodce krok za krokem: Jak se stát automechanikem
Během studia oboru Automechanik – údržba a opravy vozidel můžeš získat řidičské oprávnění skupiny B a C včetně rozšíření o Profesní průkaz řidiče a Europass. Podmínkou přijetí ke studiu je ukončené základní vzdělání, lékařské potvrzení o zdravotní způsobilosti ke studiu a dostatečný počet bodů ze známek z 8. a 9.
Můžete se také zeptat, jak leštit motorku
V neposlední řadě bychom neměli opomenout lakování a leštění kapoty či plexiskla. Ideální je k tomu přípravek Ipone CLEANER POLISH, který jednoduše nastříkáme na povrch, hadrem přetřeme, dočistíme zbytky nečistot a poté už jenom dalším suchým a jemným hadrem povrch vyleštíme.
Někdo se také může ptát, jak zacit podnikat jako automechanik? Začít je třeba živnostenským oprávněním. Podmínky živnostenského podnikání upravuje zákon č.
...
Pro získání oprávnění provozovat autoservis pro opravy silničních vozidel je nutno splňovat následující podmínky:
...
Pro získání oprávnění provozovat autoservis pro opravy silničních vozidel je nutno splňovat následující podmínky:
- věk minimálně 18 let.
- způsobilost k právním úkonům.
- bezúhonnost.
- odborná způsobilost.
Následně, jak začít s autoservisem
je mi 26 let. jsem vyučený automechanik se sedmiletou praxi. Stále ještě jsem zaměstnán v jednom autoservisu. Můj dotaz spočívá v tom že mým snem je mít vlastní autoservis.
...
Vložit novou otázku.
...
Vložit novou otázku.
| 1. | kapkanadeje | 347 |
|---|---|---|
| 15. | m123 | 97 |
| aktualizace: 24. 05. 2022 | 05:01:23 | ||
V délce studia (3 roky – automechanik, 4 roky – autotronik s maturitou), maturitní zkoušce a autotronici se zaměřují více na elektrotechniku.
Někdo se také může ptát, co zkontrolovat před technickou kontrolou
Pečlivá příprava na STK zahrnuje kontrolu:
- pneumatik. Mezi nejčastější závady, kvůli kterým vozidlo neprojde STK, patří sjetý vzorek pneumatik.
- světel. Zkontrolovat funkčnost všech světel zvládne každý.
- stavu brzd, řízení, karoserie a podvozku.
- emisí
- úniku provozních kapalin.
- povinné výbavy.
- speciálních úprav.
Přes STK neprojde: Jiný rozměr pneumatik, podložky pod koly, nehomologovaná mračítka a spojlery, ochranné rámy, přídavná světla, neschválené polepy skel. Nefunkční stěrače, upravený výfuk nebo tlumiče, chybějící katalyzátor.
Jak probíhá technická kontrola
Jak kontrola probíhá
Po příjezdu na stanici STK si váš vůz vezme na mušku technik. Jeho úkolem je provést kontrolu technického stavu auta. Zaměří se na podvozek, výfukový systém, stabilizátory a odpružení vozu a další součásti. Poté jdou na řadu brzdy, které jsou testovány, zjišťuje se mimo jiné jejich účinnost.
Jak poznat kdy jít na technickou? Po příjezdu na stanici STK si váš vůz vezme na mušku technik. Jeho úkolem je provést kontrolu technického stavu auta. Zaměří se na podvozek, výfukový systém, stabilizátory a odpružení vozu a další součásti. Poté jdou na řadu brzdy, které jsou testovány, zjišťuje se mimo jiné jejich účinnost.
Jednoduše lze platnost zkontrolovat pohledem na zadní registrační značku (SPZ). Na červené nálepce je vyražen měsíc a rok konce platnosti STK. Přesné datum (včetně dne) lze však najít pouze na velkém technickém průkazu.
Následně, kdy jít na technickou kontrolu
Pravidelná technická kontrola se u běžně provozovaných osobních automobilů provádí každé 2 roky. U nových vozidel je první technická vyžadována až po prvních 4 letech provozu následně každé 2 roky. Dobu platnosti STK lze najít ve velkém technickém průkazu či na červené nálepce na zadní registrační značce.
