Jawa
Domovská stránka
> K
> 10 Zemí S Nejlevnějšími Cenami Ropy Na Světě
10 zemí s nejlevnějšími cenami ropy na světě
Ve světě je nejlevnější nafta v Íránu, kde litr stojí 25 haléřů. Ve Venezuele stojí také 53 haléřů, jako benzin. Zajímavé jsou ceny v Saúdské Arábii: zatímco benzin tam stojí skoro 15 Kč za litr, nafta necelé čtyři koruny.
Kde jsou nejlevnější pohonné hmoty
Stanice nabízející nejlevnější naftu v ČR
| Krajské město | Čerpací stanice | Cena (Kč/l) |
|---|---|---|
| Praha | Tank Ono Praha 10 - Štěrboholy, Černokostelecká 327 | 43,90 |
| Plzeň | Tank ONO Plzeň, Studentská 57 | 43,90 |
| České Budějovice | Dopravní podnik České Budějovice, Novohradská 40-42 | 44,00 |
| Karlovy Vary | Tank Ono Ostrov nad Ohří, Dolní Žďár 73 | 43,90 |
Benzín s oktanovým číslem 91 je užíván pro nejslabší motory, Natural 95 je nejrozšířenější a oktanové číslo 98 je určeno pro výkonnější, sportovní vozy. Ovšem i ten nejprodávanější benzín, tedy Natural 95, může být na každé čerpací stanici jiný, a to nejen díky obchodním názvům.
Co je benzín 95+
Vysokooktanové palivo nabízí navíc další vlastnosti, kvůli nimž se stává oblíbenou volbou pečlivých majitelů udržujících svá vozidla. Bohatě aditivované vysokooktanové benziny jsou vybavené látkami podporujícími čištění karbonových úsad v motoru, a zároveň mají oproti běžnému Naturalu 95 lepší oxidační stabilitu.
A co je natural? natural [ˈnætʃrəl or -tʃərəl]
vrozený, přirozený schopnost ap. vlastní, biologický rodič, dítě ap.
vrozený, přirozený schopnost ap. vlastní, biologický rodič, dítě ap.
Pokud jde o toto, jaká je životnost benzínového motoru
Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.
Navíc, jak se chovat k naftovemu motoru? Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo
Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.
Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.
Následně, kolik vydrží filtr pevných částic
Zpočátku byla životnost filtrů pevných částic velmi omezená a spolehlivost tak nízká, že se této hranice často nedožily. Dnes je životnost běžně 180 000 až 240 000 km a spolehlivost dané technologie nesrovnatelně vzrostla.
Lidé se také ptají, jak poznat naftovy motor? Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.
Co je benzinový motor
Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu.
