Jawa
Domovská stránka
> C
> Zkoumání Složek Platiny: Co Z Ní Dělá Jedinečný Kov?
Zkoumání složek platiny: Co z ní dělá jedinečný kov?
V přírodě se platina obvykle vyskytuje jako kov ve formě zrnek, valounků (nugetů) nebo krystalů. Často obsahuje příměsi jiných kovů nebo tvoří přirozené slitiny třeba s iridiem. Reakce platinové mince s lučavkou královskou.
Když to vezmeme v úvahu, jak poznat auto bez katalyzátoru
Nebo se mechanicky někým vymlátí třeba roxorem a kladivem a z průchodní (u zanesených katů). Z venku se dá otevřený kat poznat těžko, snad poklepem dle zvuku, ale laikovi cona to klepe prvně to nic neřekne. Po demontáži se to kontroluje opticky (skrz se kouknete okem proti světlu). Väčšina áut máva 2x lambda sondy.
Když to vezmeme v úvahu, jak opravit katalyzátor? Pro výměnu jádra katalyzátoru je nutné katalyzátor odborně otevřít, vyměnit jádro za nový kus, který je dostatečně nasycen vzácnými kovy (platina, rhodium, paladium) podle konkrétní motorizace. Jádro katalyzátoru je zkontrolováno specializovaným přístrojem tzv.
A jak vybrat katalyzátor
Technicky nejvyspělejší jsou katalyzátory s ocelovým nosičem tvaru dvojité „S", které vykazují nejmenší odpor toku výfukových plynů. Díky vysoké mechanické a tepelné odolnosti jsou vhodné i pro náročné průmyslové aplikace.
Někdo se také může ptát, co je to katalyzátor? Katalyzátor (z řeckého katalýtis) je látka, vstupující do chemické reakce, urychluje ji, a přitom z ní vystupuje nezměněná. Slovo katalyzátor se někdy používá i v přeneseném smyslu pro jakoukoli událost, osobu apod., které přispějí k uskutečnění něčeho (např. „příjemná hudba byla katalyzátorem úspěšného jednání").
Jaké auta mají katalyzátor
V Evropě je povinný katalyzátor s lambdou od normy Euro 1, ale některé vozy jej měly i dříve. Filtr pevných částic je u benzínu novinka. Moderní benzínové motory s přímým vstřikováním totiž podobně jako diesely vypouštějí do určité míry saze, i když v mnohem nižších koncentracích.
Lidé se také ptají, jak často se regeneruje dpf? Obecně pak lze říci, že k vyvolání aktivní regenerace DPF dochází, nebo by alespoň docházet mělo, přibližně každých 200 až 1 000 kilometrů.
Když to vezmeme v úvahu, co je to scr
SCR je zkratka termínu Selective Catalytic Reduction (selektivní katalytická redukce) a jedná se o systém následného zpracování výfukových plynů s cílem snížení oxidů dusíku prostřednictvím chemické reakce probíhající ve výfukovém potrubí.
Jak Uriznout katalyzátor? Postup zlodějů je podle Kucharskeho obvykle velmi jednoduchý: "Vyhlédnou si požadovaný typ auta, který je vybaven katalyzátorem, dostanou se k němu pravděpodobně vleže bez jakéhokoli zvedání vozidla a pomocí řetězu na potrubí nebo akumulátorové úhlové brusky (flexu) vykrájí katalyzátor z výfukového systému.
Když to vezmeme v úvahu, jak regenerovat katalyzátor
Teplota za oxidačním katalyzátorem dosahuje ve fázi aktivní regenerace hodnot zhruba 650 až 750 stupňů. „Samotné saze se ale zapalují při teplotě asi 550 stupňů," vysvětluje Fleischhans. Regenerace ovšem ukončením post-vstřiků nekončí. „Ty totiž trvají jen asi 2 až 5 sekund a poté ustanou," dodává Libor Fleischhans.
