Domovská stránka > J > Jak Dlouho Dochlazovat Motor?

Jak dlouho Dochlazovat motor?

Pokud ale zastavení plánujete, můžete tuhle dobu rozložit třeba do posledních třech kilometrů, kdy výrazně zvolníte. Pak už stačí po zastavení nechat motor běžet chvíli na volnoběh, třeba 10 sekund - ovšem delší dobou samozřejmě nic nezkazíte.

Přečtěte si více

A jak dlouho trva zahrat auto

Počítejte proto s asi 10 km (záleží na velikosti motoru a typu oleje), než se olej dostane na teplotu 50 °C, přičemž se stále nejedná o provozní teplotu oleje ohřátého motoru. Ta dosahuje asi 100 °C. Při cestě se snažte vydržet alespoň prvních 10 km než pojedete na plný výkon a nechte auto, aby se zahřálo.

Kdy měnit Fridex?

Nemusíte ji měnit striktně podle toho, co vám řeknou v servise, ale alespoň jednou za 3 roky (v případě modrozelené kapaliny) nebo jednou za 5 let (v případě červené nebo růžovofialové kapaliny) výměna přijde vhod.

Když to vezmeme v úvahu, jak poznat zahřátý motor

Je obecně známo, že studený motor auta je nutné před jízdou zahřát. Záznam z termokamery ukazuje, že zahřátí motoru a zejména motorového oleje není otázkou vteřin. To však neznamená, že byste měli několik minut sedět v nastartovaném autě a čekat na zahřátí motoru.

Lidé se také ptají, co se stane bez chladící kapaliny?

Chladicí kapalina

Pravdou je, že se bez ní jezdit dá. Během léta ji může nahradit o běžná voda – která však může působit problémy spojené s usazeninami a korozí. Dále lze říci, že se dá jet i bez chladicí kapaliny. Je však třeba nevytáčet motor, pokud to jde tak nechat volnoběh a stále kontrolovat teplotu.

Navíc, co delat kdyz mi teče olej z auta

Pokud uvidíte únik, vyměňte olejové těsnění nebo O-kroužek. Zkontrolujte olejový filtr. Jestliže z auta uniká olej zpod těsnění, zkuste problém opravit utažením součástky větší silou. Pokud to nepomůže, vyměňte komponent.

Někdo se také může ptát, jak poznat že auto tlakuje?

Pokud by to tlakovalo do vody, tak je to vidět zespodu pod vyrovnávací nádobkou, tamtudy je vyveden přepad od víčka ven, poznáš to krásně, když hned po zastavení, když je systém pod tlakem, povolíš trošku to víčko, až uslyšíš únik tlaku a zespodu ti uystříkne trošku vody, to je to místo vyůstění přepadu.

Jak poznam těsnění pod hlavou

Že je těsnění poškozené, může prozradit několik symptomů. Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny.

A další otázka, jak poznat že auto zere vodu?

Nejsnáze se to pozná po nastartování motoru. Pokud nebuď prasklá hlava nebo vadné těsnění, spaliny se tlačí do okruhu chlazení a tlakují hadici. Někdy je problém v topení, které přesává topit a hlavně z výfuku jde pára. Pokud neteče voda z auta na zem, pak jedině závada motoru.

Co chladi turbo

Benzinové motory mají teplejší spaliny než naftové, výrobci benzínových motorů (i některých naftových) proto ložiska turbodmychadel často chladí i vodou. Turbodmychadlo je v takovém případě zařazeno do odděleného vodního okruhu hnaného elektrickým čerpadlem, které vodu žene i po vypnutí zapalování.

By Golda