Jawa
Domovská stránka
> P
> Nejčastější Příčiny Klepání Motoru A Způsob Jejich Odstranění
Nejčastější příčiny klepání motoru a způsob jejich odstranění
Problém klepání motoru je často spojen s klikovým hřídelem, obvykle ho přitom mívá na svědomí ojnice. Ta zjednodušeně řečeno spojuje písty s klikovým hřídelem, přičemž je místo napojení ojnice na klikový hřídel opatřeno kluznými ložisky. K problému dojde, pokud je některé z ložisek poškozeno nebo nedostatečně mazáno.
Proč auto Netahne
Občas můžete slyšet někoho, jak říká, že „motor jeho auta už netáhne tak jako za mlada". Jistě, s léty a hlavně ujetými kilometry výkon motoru klesá z důvodu jeho přirozeného opotřebení. Jde o zcela normální přirozený jev stárnutí. Ani člověk nemá ve stáří vitalitu, jako když je mu třeba dvacet až třicet let.
A jak poznat klepání motoru? Příklady hluku (klepání) signalizujících závadu
Závadu klikového hřídele poznáte podle kovového suchého zvuku, přičemž rychlost klepání se zvyšuje s rostoucími otáčkami. Příliš velká vůle v hlavním ložisku je poznat podle nepravidelného ostrého zvuku s přestávkami. Tento zvuk je nejpatrnější při rozjíždění.
Závadu klikového hřídele poznáte podle kovového suchého zvuku, přičemž rychlost klepání se zvyšuje s rostoucími otáčkami. Příliš velká vůle v hlavním ložisku je poznat podle nepravidelného ostrého zvuku s přestávkami. Tento zvuk je nejpatrnější při rozjíždění.
Můžete se také zeptat, proč motor ztrácí výkon
Ve většině případů stojí za postupným poklesem výkonu kvůli palivové soustavě obyčejné nečistoty v palivovém filtru nebo sacím koši podávacího čerpadla uvnitř nádrže. Za sníženým výkonem vlivem nedostatečného množství paliva může stát také špatná funkce snímačů a regulátorů.
Co znamená Kdyz se auto klepe? Klepání podvozku je prvním signálem, který by vám měl napovědět, že je třeba se na auto podívat na zvedáku. Nejčastější příčinou mohou být poškozené silentbloky na obou nápravách, ať už ramen, nebo řízení. Tímto vzniká vůle a zhoršuje se ovladatelnost automobilu.
Co je to klepání
Mechanické klepání
Je to jako cinkání kladiva na kovadlinu a chvění. Je to velký problém, který opět souvisí s olejem. Pokud se například nedostatečně maže ložisko klikového hřídele, zahřívá se a může dojít k jeho deformaci. Deformované ložisko pak vede přímo k deformaci klikové hřídele.
Následně, proč špatně startuje auto? Je to jako cinkání kladiva na kovadlinu a chvění. Je to velký problém, který opět souvisí s olejem. Pokud se například nedostatečně maže ložisko klikového hřídele, zahřívá se a může dojít k jeho deformaci. Deformované ložisko pak vede přímo k deformaci klikové hřídele.
Vadný alternátor nedobíjí dostatečně a akumulátor pak postupně ztrácí svoji kapacitu. Časté starty a krátké cesty se zapnutými dalšími spotřebiči, jako je vyhřívání sedadel, zrcátek či oken, pak autobaterii spolehlivě dorazí. „Přesnou příčinu vybíjení ale odhalí většinou jen odborná diagnostika," doplňuje Foltýn.
Lidé se také ptají, co způsobuje kolísání otáček
Právě špatné palivo může být nejčastějším důvodem kolísání otáček. Navíc přináší řadu negativních doprovodných jevů, jako ucpávání vstřikovačů. Pomocí může být natankování kvalitního paliva s aditivy, a dále případná návštěva servisu, zaměřená na vyčištění prvků vašeho auta.
Co dělat když auto jede na 3 válce? Může to být zapalovací modul , kabely, svíčka, ale taky to mužou být totálně podpálené ventily a klidně i propálený píst. Nejprve zjistit jestli na tom válci , který nejde, hází svíčka jiskru. Od toho se pak bude odvíjet oprava.
Jak se projevuje Pridreny motor
Prvním projevem zadřeného motoru je rozsvícená kontrolka mazání oleje. Doprovázena bude klepavými zvuky či krátkým zastavením motoru během jízdy. Pohledem na motor jeho zadření nepoznáte a je třeba navštívit automechanika.
