Domovská stránka > J > Udržování Motoru V Chodu: Tipy, Jak Nechat Auto Bezpečně Běžet Na Volnoběh: Jak Nechat Auto Bezpečně Běžet Na Volnoběh?

Udržování motoru v chodu: Tipy, jak nechat auto bezpečně běžet na volnoběh: Jak nechat auto bezpečně běžet na volnoběh?

Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.3. 3. 2020

Přečtěte si více

Jak vypadá zadření motoru

Pokud motor spotřebuje veškerý olej, případně jeho značnou část, hrozí jeho fatální poškození, takzvané zadření motoru. Prostě si jedete a náhle se zpod kapoty začnou ozývat podivné klepavé zvuky. Motor se zakrátko zastaví. Pokud mluvíme o zadření motoru, nejčastěji máme na mysli poškození klikového hřídele.24. 11. 2016

Jak se chová Pridreny motor?

Většinou spíš ale postupně dojde opotřebováním k vyběhání motoru a k zapečení pístních kroužků - motor pak hůř chytá, nemá potřebnou kompresi - ta se dá změřit - a žere olej, netáhne a kouří pomalu jak 2-takt - takovej ten modrobílej kouř z nespálenýho oleje.26. 11. 2010

Jak nezničit motor

Sedněte do vozidla, otočte klíčkem, nastartujte motor, ale nevytáčejte jej. Pár sekund ho nechte volně běžet a poté se normálně rozjeďte. Snažte se brzy přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Po ránu jsou pro motor dostačující otáčky mezi 2000 a 2500.4. 11. 2019

Jak šetřit motor?

10 tipů, jak ušetřit palivo

Nevozte zbytečnosti. Každý kilogram, který vezete zbytečně, zvyšuje spotřebu.
Nenechávejte vůz zahřát na místě, raději se vydejte na cestu. Nezahřívejte motor chodem na volnoběh.
Kontrolujte pneumatiky.
Nezastavujte (pokud to jde)
Pracujte správně s tempomatem.

2. 11. 2017

Jak si zrychlit auto

Říká se, že nejsnazší cesta ke zvýšení rychlosti vašeho vozu je jeho prodej a nákup jiného, který je rychlejší už z výroby.
...

Změna stálého převodu. Zrychlit auto v přímce bývá racionálně dosti mizerným snažením.
Boost controller a chip.
Brzdové destičky a kapalina.
Nitro kit.
Lepivé pneumatiky.
Naučit se lépe řídit.

16. 12. 2015

Někdo se také může ptát, jak se podrazuje?

Osobně většinou jen v dostatečné vzdálenosti před obcí (kde to znám) nechám 5° a pak jen 4° a jedu dál 50 ,nebo postupně bez plynu podřazuji 5°-cca 70,4°- cca 50 ,3°- 20-30... Záleží od auta a motoru! doplněno 02.06.14 18:59: JJ jak píše Promon!2. 6. 2014

Následně, jak správně sešlápnout spojku

Ideální je zařadit s lehkým mezi plynem, ale lze to popsat i následovně: Zrychlíte, lehce pustíte plyn a plynule sešlápnete spojku (ne příliš rychle, ne příliš pomalu), pak přeřadíte z jedničky na dvojku a opět pomalu pouštíte spojku. Co nejdříve lehce sešlápněte plyn tak, aby auto lehce zrychlilo.3. 1. 2022

Jak zařadit neutral?

První kroky. První věcí, kterou musíte udělat, když usednete za volant, je nastartování motoru. Se sešlápnutou spojkou zařaďte neutrál a při stále co nejvíce sešlápnuté spojce otočte klíčkem v zapalování. Abychom opravdu na nic nezapomněli, pořadí pedálů zleva je spojka - brzda - plyn.10. 1. 2018

Když to vezmeme v úvahu, jak zkontrolovat vstřiky

Klasickým projevem jsou obtížné studené starty, nebo klepavý zvuk při nižších otáčkách, což znamená, že tryska špatně rozprašuje palivo. Ve většině případů je takový zvuk doprovázen snížením výkonu a vyšší spotřebou. Vadné vstřikovače mohou mít za následek také snížený výkon motoru ve vyšších otáčkách.24. 7. 2019

By Orman Devlin