Domovská stránka > J > Příznaky Prasklé Hlavy Motoru: Na Co Si Dát Pozor

Příznaky prasklé hlavy motoru: na co si dát pozor

Hlava může být prasklá buď na jednom anebo více místech. Tak či tak lze ale čekat únik jedné anebo obou kapalin. Mohou se smíchat dohromady anebo zatéct do motoru, což lze poznat lehce, jelikož dochází k úbytku chladicí kapaliny. Úbytky můžeme poznat i na tom, že volnoběh nejde tak pravidelně, jak jsme zvyklí.

Přečtěte si více

Někdo se také může ptát, jak opravit prasklý blok motoru

Když je blok motoru venku, k nápravě bude třeba použít speciální zámky, které jsou vysoce odolné. Pro utěsnění se poté používají šrouby přesně určené pro podobné procesy. Dále lze velké trhliny opravit za pomocí svařování a někdy také lepení, které je vhodné zejména tehdy, pokud je stěna bloku motoru příliš tenká.

Pokud jde o toto, jak se pozná prasklé těsnění pod hlavou?

Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny. A naopak našlehaná vodní emulze na spodním víčku nalévacího hrdla pro motorový olej na hlavě válců.

Když to vezmeme v úvahu, Čím utěsnit chladící soustavy

Sheron utěsnění chladiče je přípravek určen pro aplikaci do nádobky chladiče. Slouží k odstraňování poruch při netěsnosti chladicího systému, k utěsnění jemných trhlin nebo malých děr. Dávkování provádějte při vypnutém a chladném motoru. Odšroubujte a sejměte uzávěr chladiče nebo přepadové nádobky.

Jak poznám že motor Tlakuje vodu?

Pokud by to tlakovalo do vody, tak je to vidět zespodu pod vyrovnávací nádobkou, tamtudy je vyveden přepad od víčka ven, poznáš to krásně, když hned po zastavení, když je systém pod tlakem, povolíš trošku to víčko, až uslyšíš únik tlaku a zespodu ti uystříkne trošku vody, to je to místo vyůstění přepadu.

A jak poznat spatny chladic

Když se ryska pohybuje pod minimem, může dojít k přehřátí vozidla. V takových případech se vám během jízdy rozsvítí kontrolka chlazení a vůbec nejlepším řešením je vůz odstavit, vypnout motor a chladící kapalinu dolít. Přitom nemusí jít přímo o namíchanou směs chladící kapaliny či o destilovanou vodu.

Jak zalepit blok motoru?

Já bych zkusil těsnící tmel (Elastická těsnicí hmota REINZOSIL VICTOR REINZ, Autokelly, 263 kč)), který se dává např. mezi blok a vanu. Důkladně odmastit, jestli to půjde a "přepatlat" přes prasklinu. Případně tím tmelem přilepit přes prasklinu kousek hliníkového plechu.

Jak srovnat blok motoru

Jedná se o metodu zaškrabávání, tušírování nebo i lapování.

Je hlavně využívaná ve strojírenství k zpřesnění rovinných kluzných ploch na strojích.
Jde o cílené zaškrabání určitého bodu (vrcholu) dosedací plochy.
Srovnání bloku je dobré provést v případě úniku vody do spalovacího prostoru.

Když to vezmeme v úvahu, jak opravit prasklou hlavu?

Je nutné pečlivě prohlédnout místa mezi ventilovými sedly, kde nejčastěji dochází k prasknutí hlavy z důvodu vysokého rozdílu teplot. Pokud je to nutné,praskliny mezi sedly ventilů nebo v plášti hlavy vybrousíme a zavaříme elektrodou. Je nutné také provést kontrolu rovinnosti dosedacích ploch hlavy válců.

Pokud jde o toto, jak opravit těsnění pod hlavou

Výměna těsnění hlavy válců v servisu

Při výměně se vymontuje hlava válců se všemi přilehlými díly. To vyžaduje hodně úsilí a času. K tomu se připočte odpojení a vypuštění chladicí kapaliny a demontáž hadicových přípojek. Servis musí uvolnit rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz a uvolnit spojení s vačkovým hřídelem.

By Roose Dafonseca