Domovská stránka > K > Palivo Pro Vznětové Motory: Přehled

Palivo pro vznětové motory: Přehled

Jako palivo pro vznětový motor se nejčastěji používá motorová nafta, v menší míře pak stlačený zemní plyn. Pro vznětové motory se používají různé obchodní názvy jako "TDI", "CDTi","BlueHDI", "Bluetec","MultiJet" nebo "Blue dCi".

Přečtěte si více

Když to vezmeme v úvahu, jak dlouho nechat nastartovaný diesel

V mrazech kolem -15°C to trvá klidně i čtvrt hodiny, než se olej v motoru dostane na obvyklou provozní teplotu kolem 70°C. Například modernější vozy koncernu VW mají teploměr jak chladící kapaliny, tak i oleje a právě na tom je rozdíl krásně vidět.

A další otázka, co nasává vznětový motor?

Do spalovacího prostoru se nejprve nasává vzduch (sání) při tlaku 0,08–0,085 MPa. Po uzavření sacího ventilu se nasátý vzduch stlačuje (komprimuje), píst se pohybuje směrem k horní úvrati, jeho teplota roste na 550–800 °C a tlak stoupá na cca 3 až 4 MPa (při kompresním poměru okolo 1÷14 až 20).

Pokud jde o toto, jak moc tocit diesel

Opravdu je dobré jet do 2000-2500 otáček. Až je motor prohřátý může se točit víc. Pokud je turbo ještě studené, není nic horšího, než ho takhle mordovat. Kdo chce aby mu disel dobře posloužil bežně jezdí do 2000 otáček a na dálnici do 2500-3000.

Na jaké palivo jezdí zážehový spalovací motor?

U zážehového motoru se jako palivo v drtivé většině používá benzín.

A co skodi dieselovému motoru

Malé motory vykazují mnohem vyšší opotřebení mechanických pohyblivých i nepohyblivých součástek agregátu a s tím souvisí i nutnost motor udržet na správné provozní teplotě. Zejména při startu jízdy a v zimě. Navíc mnozí výrobci zcela přestali dodávat autům indikaci teploty chladící kapaliny a oleje. Což je problém.

Jak dlouho nechat bezet motor?

Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.

Když to vezmeme v úvahu, kdy radit u dieselu

Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.

Když to vezmeme v úvahu, jak dlouho muze bezet motor na volnoběh?

Vozidlo na volnoběh může běžet stále, je to jen otázka spotřeby pohonné látky. Před šedesáti lety jsem jezdil s traktorem v malé traktorce ve vesnici a tam startoval pouze jeden traktor a i ten jsme nechávali na kopci, takže slavné traktory Zetor 25 bublaly celý den.

Navíc, jak poznat naftový motor

Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.

By Higgins Seago